Bonjour,

La fourche est un élément capital de la partie cycle. Si la chute était lourde (et non nécessairement liée à la vitesse à laquelle elle s'est produite), il faut faire faire une inspection. On ne peut donc pas donc choisir entre redressement ou remplacement sans une inspection par un professionnel, car qui dit tordue dit point de faiblesse. Les tests de guidonnage ou de déviation latéral lorsqu'on roule disent qu'il y a un problème, mais peuvent avoir de nombreuses origines diverses (pneumatiques avant ou arrière, chaussée, défaut d'équilibrage, mauvaise répartition des charges latérales, etc.). Selon moi, faites d'abord faire un bon diagnostic par un pro, puis décidez ensuite des choses à opérer par vous même, ou non.

Bonjour,

Pour vérifier si la fourche est réellement tordue, lâche les mains quand tu roules, si ça vire à droite ou à gauche c'est que c'est tordu.

Mais la fourche est un élément solide, donc si c'était une petite chute, il probable que cela soit seulement ton guidon qui te donne cette impression. Il est également possible que les tubes de fourche aient "un peu tourné" dans les tés. Cela se "répare" facilement en dévissant puis revissant les tubes.

Et si les tubes étaient réellement tordus, leurs redressement ne vaut pas vraiment le coup : il est plus simple de les changer (le coût sera similaire)...