Bonjour, le système vtec se déclenche aux alentours des 6500 à 7000 tours à l'aide de poussoirs hydrauliques. Ces poussoirs doivent être réglés lors des réglages jeux de soupapes ( cher pour un VFR) ils les règlent avec des cales. Soit tu as un problème de calage ou alors mais c'est à vérifier le régime moteur établit une pression d'huile moteur qui agissent sur ces fameux poussoirs, peut être qu'une simple vidange et un changement de filtrepourront résoudre ton problème. Bon courage

La suite... J'ai fait ma vidange et changé le filtre à huile. Après avoir arpenté l'autoroute près de chez moi pour faire les essais, je constate un fonctionnement aléatoire du VTEC (2 fois sur 3, je dirais). En résumé,il est possible que le filtre de l''ensemble soupape à bague (pour reprendre la nomenclature du catalogue Honda) - VTEC spool valve en anglais, soit encore un peu "encombré". A suivre, là aussi. Sinon, il va y avoir démonter la rampe d'injection pour y accéder. Autant faire le contrôle des soupapes en même temps.

bonjour Sylvain 83 Merci pour ta réponse. Je vais déjà faire une vidange et changer le filtre et on verra pour le reste si le problème n'est pas réglé. Le suite au prochain épisode...