Bonjour.en ce qui concerne le controle de pression,il existe une manip au tableau de bord expliquee ds le manuel,certes, fastidieuse,mais qui fonctionne, evitant ainsi le demontage-remontage des pneus, d'ou une economie substantielle. En ce qui concerne le controle technique, le poste de roulage ne peut etre teste dans la mesure ou le vehicule est en 4roues motrices,ni le test du frein a main,a ma connaissance.a verifier aupres du centre de controle...

merci beaucoup pour ton conseil, à charge de revanche si je peux t'aider un jour...

Salut ,effectivement les pneus avant s usent plus vite en raison du poids du moteur notament a l arret quand tu braques les roues...Change les pneus avant seulement ,sans probleme.....par contre si tu es court en tunes et que tu permutes le pn arriere droit a l avt gauche et l arriere gauche a l avant droit (voir chema dans la notice d entretien ) ASSURE TOI Q LES GENTES RESTENT EN POSITION INITIALES car sur chaque valve il ya un sensor de pression que le computador de bord doit reconnaitre a sa position ...et si tu permute sans cette precaution...il vas t apparaitre "systemem de pression " sur l ecran ...et ca ca m a rendu fou ..jusqu a decouvrir que cela venait de l inversion des gentes!!!!!!