Bonjour. Pour moteur 2,5 TD Couple de serrage culasse confirmé à 11,8 mkg ou 11,8 daN.m (en passes successives) Vis de chapeaux de paliers d’arbre à cames......................... 2 mkg Vis de poulie tendeuse de courroie de distribution...............2,6 mkg Ecrou de l’entretoise de poulie tendeuse de courroie...........2,6 mkg Vis de pignon d’arbre à cames.................................................7 mkg Vis et écrou de pignon d’arbre compensateur ..................... 3,7 mkg Vis du cache culbuteurs ..................................................... .0,6 mkg Vis d’axe de culbuteurs ....................................................... 3,8 mkg Contre-écrou de la vis de réglage des culbuteurs ................1,5 mkg Vis du collecteur d’admission .............................................. 1,8 mkg Ecrou du collecteur d’échappement .................................... 1,8 mkg Bougie de préchauffage ................................................... ...1,8 mkg Injecteurs sur porte-injecteur ............................................... 3,7 mkg Injecteur sur culasse............................................................ 5,4 mkg Raccords d’injection .............................................................2,9 mkg Jeu aux soupapes à froid (mm) : • moteur 4D56 : - admission / échappement .......................................... 0,25 mm Bon remontage. Ne pas oublier de mettre du molykote G ou graisse bisulfure molybdène sous les têtes des vis de culasse, huiler les filetages des vis de culasse et nettoyer les taraudages des vis de culasse dans le bloc moteur (ils doivent être propres et secs et les vis de culasse doivent pouvoir être vissées sans effort jusqu'au contact avec la culasse).

Bonjour, (11.8 daN.m) Bon courage crdt.