@Nono26 Usine à gaz oui et non
I n'y a que 2 points de fixation un par vis, visible capot ouvert, qui relie, le clignotant au phare, déposer la vis.
Deuxième point ,passer par le dessous du phare, en bas du clignotant apparait une sorte de cheville plastique blanche d'où sort, non pas une vis mais une 'tétine" en laiton qu'il faut repousser vers le clignotant, en faisant levier sur la tôle ,avec un tournevis long
Si on arrose 5 mn avant au W40 la "tétine" repasse facilement dans la cheville et libère le clignotant partiellement
Plus qu'a déboiter doucement le clignotant , latéralement ,et ensuite il sort par l'avant
l'avant. Débranchez le pour le déposer
Ensuite plus qu' a sortir la fiche plastique grise et striée qui maintient l'ampoule, environ 1/4 de tour anti-horaire ( avec une pince plate ,c'est assez dur),changer l'ampoule et remonter le tout
J'ais tâtonné une éternité pour démonter ,mais on remonte en moins de 5 mn