Pour info, je suis proprio d'un Galloper de 2000. Il affiche aujourd'hui plus de 240 000 km. Le kilométrage sur un 4x4 n'est pas le plus important, mais ce sont les conditions d'utilisation qui importes. A mon avis, le branchement ou non du compte tour n'a pas d'incidence sur le fonctionnement du moteur. Si je me souviens bien, le compte tour fonctionne via l'alternateur. Le compteur quand a lui est branché via une prise sur la boite de vitesse. Bien controler ces deux branchements devrait apporter si ce n'est une réponse, au moins vous rassurer.

Bonjour, oui le compte tour fonctionne sur l'alternateur, donc je ferrai contrôler l'alternateur, pour moi il a un problème.

Bonjour, je rencontre le même problème le compte tour fonctionne aleatoirement. Quand il fonctionne le moteur claqué et fume et quand il se coupe tout est OK. Le capteur est sur la pompe à injection, je ne comprends pas pourquoi il a agit sur une pompe mécanique. Est ce que quelqu'un a une doc technique pour contrôler le circuit électrique Merci d'avance

bonjour merci et je ferais contrôler tout sa