@Galloper J ai le mien qui a 170000 et oui j ai fait une culasse fendue à cause d un manque de liquide de refroidissement dans le vase. Je ne l avais pas contrôle et ai dechire la durite supérieure du radiateur. Je l ai remplacée et depuis pas de pb. Je n ai eu aucun problème de chauffe sur ce moteur en 20 ans et il tourne toujours . La sonde de température est sur le calorstat, en manque de liquide, il indiquera une temperature sensiblement bonne même s il manque de liquide.

Regardez le calorstat s il s ouvre bien et irrigue le radiateur. Souvent cela vient de la .

Si vous mettez un moteur de pajero, profitez tant qu il est dehors de faire tous les joints, durites et surtout le joint spy de vilebrequin ainsi que le roulement pilote du volant moteur. Ça évitera une boîte plus tard.

@SYLV41264666 Merci pour votre réponse ! Je pense que tout de même il y a un sacré problème de chauffe sur ces Galloper, la plus part sont à vendre avec problème joint de culasse hs , je vais voir si je ne peut pas trouver un moteur de pajero pour mètre à la place , cet peut être la solution ???????