si il y a deux jour que tu a ton vehicule ton vendeur doit bien rigoler car il devais savoir qu'il y avais un probleme sur ton demarreur tu devrais le contacter et lui demander de participer a la facture de reparation uo en totalité

houlla je doit le scanner en entier , ou alors dans quelle region habite tu pour copier l'essentiel.

pour ton demarreur tu peut changer les charbons toi meme et sa te coutera entre 20 et40euros si l'induit n'ai pas creuser

bonjour j'ai vue que tu avait le bouquin en français pourrait tu me le passer par mail ou autre car le mien est en allemand merci et bon dimanche

voila je lai demonter , car la batterie est neuve, cest bien le demareur qui ne tourne plus , je vais le porter chez un reparateur specialise + ou - 120 eur, mon galloper a 140000km et je lai depuis deux jours, je cherche un capitonage de capot pour ce vehicule et je possede la manuel en francais a bientot

bonjour ses possible que se soit la batterie mes vous pouvez le savoir facilement allumer vos phares et tourner la clef de contact si l'intenciter des phares diminu ses la batterie si nonpour le demarreur prendre une barre de fer poser un bout de votre barre sur demarreur et avec un marteau taper a plusieurs reprise sur l'autre bout de votre barre (resonablement) apres essayez de demarrer si sa fonctionne ce sont les charbons du demarreur sa ce change si vous etent un bon bricoleur tenez moi au courrant

bonjour, Verifiez votre batterie car le " tac" est significatif d un manque de puissance energetique. J ai cru moi aussi a un problème de demarreur et pourtant c etait la batterie trop faible.

Le démarreur doit être mort. J'ai moi aussi changé le mien. C'est normal pour les vieilles voitures. Le démarreur, l'alternateur et l'embrayage s'usent. Je les ai changé tous les trois, mais c'est normal pour une voiture qui a plus de 200 000 kilomètres au compteur. À part ça les Gallopers sont increvables. Victor