Bonjour, En effet quelques pannes depuis septembre 2012 (enfin l'achat en somme) : - courroie de distribution cassée : j'ai changé le kit, la rampe de culbuteurs, les paliers d'arbre à came et toutes les courroies accessoires en raison de la casse, - l’alternateur et donc la batterie dans la foulée, - le démarreur, - l'embrayage, - les croisillons de pont, Quoi d'autre, les silent bloc avant, les plaquettes, etc. etc. Et cerise sur le gâteau, j'ai la pompe HP qui fuie depuis quelques jours. Je laisse donc mon galloper tranquillement à la maison et je ne m'en plus que pour aller acheter le pain et faire des petits trajets 4 à 5 kilomètres au maximum. Donc, une mauvaise affaire pour moi, je me suis fait avoir par le vendeur. Première et dernière fois que je ne vérifie pas l'historique. J'ai fait confiance. Tout ce qui brille n'est pas d'or ... et je n'en suis pas à mon premier 4x4 (Niva, Vitara, Pajero I et Pajero II).

j'ai dû changer le moteur pour en mettre un neuf, autrement j'en suis très content et c'est pour ça que j'ai changer le moteur plutôt que de changer de véhicule.

bonjour,des petits problemes dus a l usure ,mais rien de bien serieux.galloper c est du solide.

Bonjour, Véhicule très fiable, robuste si on s'en occupe avec suivi...

bonjour,pour moi aucune, un 4x4 très fiable a condition de bien l,entretenir

bonsoir pour l instant rien ( je touche du bois) apparament ce 4x4 a une bonne reputation bonne fetes de fin d annee a tous