Bonsoir

Je ne suis pas du même avis que setp, la clef violette ne sert que pour reencoder de nouvelles clefs chez le constructeur .

Cela fait 5 courroies de distribution que je fais et pas de pb de démarrage ou de mise en sécurité du panzer.

Je pense plutôt au capteur de pmh sur l arbre à cames ou un décalage de la courroie primaire . La pompe est mécanique et pas électronique sur ces engins.

Si toutefois vous voulez savoir où se trouve le boîtier antidemarrage il est derrière le tableau de bord en bas du volant à gauche sous l emplacement du haut parleur ovale

Il y a deux petites vis fraisees pour le sortir .

Par contre le câblage à modifier je ne le sais pas du tout. Je n ai jamais pu trouver le plan Elec même sur la revue technique en espagnol . Celle en francais n a jamais ete diffusée.

Tiens moi au courant de la suite . Merci et bon dép.

bonjour

merci a tous les 2 de vos retours.

Concernant la clef violette,je ne l'ai plus.Par contre,j'ai recupere un boitier et une clef mais ca ne demarre pas non plus.

Je pensais aussi au capteur pmh,mais je ne l'ai jamais localisé:je doute qu'il y en ai un.

J'ai reverifié les calage des distrib(il y en a 2) et tout semble ok.

quand je mets le contact,j'entends bien l'elecro vanne claquer:mais le gasoil n'arrive que tres peu aux injecteurs.

Quelqu'un saurait il ou est ce capteur pmh??

Encore merci de votre aide!! :-)

cdlt

Bonjour

Votre véhicule s'est mis en sécurité vu que vous avez réalisé des travaux dessus. Votre sécurité anti démarrage s'est verrouillée. Avez vous la clé violette qui se met sur le contact pour déverrouiller la sécurité. Pour déverrouiller avec la clé violette il faut mettre le contact, le couper, le remettre, l éteindre et ensuite enlever cette clé et mettre la clé normale. Remettre le contact et normalement il doit y avoir un bruit de déclenchement et à ce moment là la voiture doit démarrer.

Bonne chance