Bonjour Monseur, Avez vous essayez moteur tournant ?? Pour la purge vous avez commencer par le plus éloigner du maitre cylindre puis en remontant vers lui ou bien ?? bon courage

bonsoir tout à fait d'accord avec chasseur 7459 il n'y a pas de probleme particulier avec l'ABS la solution avec la bouteille est excellente

oui prends une bouteille d eau 50 cl vide ,perce un trou dans le bouchon pour y passer un tuyeau du diam du purgeur mets du liquide de freins a moitie dans la bouteille et fait descendre le tuyau jusquau fond de la bouteille dans le produit comme cela tu peux purger seul et tu es sur qu il ny aurra pas d air qui repasses j ai fait cela sur le mien et en 5 min le tour etait regler si tu as changer ton maitre cylindre il faudra purger lées 4 freins tu commence par le plus loin du maitre et tu fini par le plus pret bon courage

J ai oublier de te dire que l ABS n a rien a voir et complètement indépendant du circuit hydraulique . ABS est un capteur optique qui décèle quand les roues ce bloque et ce situe a la hauteur de la roue ( moyeux ,couronne crante ) .la purge est situé sur le tambour ou étrier de freins

Bonjour . Pour purger les freins soit av ou AR il faut soit être a deux ou avoir le kit de purge . Quand on est a deux l un est sur le purgeur qu il déserre pendant que l autre personne est a la pédale entrain de pomper . Quand il sans une résistance dans la pédale tu referme la purge tu passe a l autre frein . Opération a répéter tant que tu n a pas satisfaction . Avec le kit purge c est plus facile car tu peu. Le faire seul .

super penses a refaire une verification d ici 500 kms et aussi ton niveau de liquide bien joué

nouvelle séance de purge aujourd'hui ,puis déclenchement de l'abs sur route gravillonnée ,la pédale est bien mieux qu'hier Merci à tous

merci à tous pour vos conseils ,j'essaierais demain Cordialement