Bonsoir Alfonico, En enlevant la roue avant droite j'ai constaté qu'il n'y a qu'une seule courroie sur la Getz crdi diesel. J'ai enfin trouvé l'alternateur. Sur le côté droit il y a un boîtier en plastique qui est peut-être le régulateur avec des charbons ? Par contre impossible de voir la marque.

Bonjour Pour l'emplacement de l'alternateur, trouvez les courroies visibles (sur la Getz essence il y en a deux, à droite du moteur). Une de ces courroies entraîne l'alternateur. Celui ci est très reconnaissable: il dispose d'un réglage de basculement (l'alternateur peut basculer autour d'un axe) qui permet de retendre la courroie, dont la vis est assez accessible (rien à démonter). Il est possible que l'alternateur ne soit plus entraîné (courroie cassée ou trop détendue), ce qui expliquerait votre problème. Si vous trouvez la cause du problème, n'hésitez pas à poster ici pour donner vos conclusions, qui seront utiles à tous. Cordialement

Bonjour, La voiture est une Getz crdi 16 V de 2007. Je pensais que tous les moteurs électriques de ce type avaient besoin de charbons pour fonctionner.