Bonjour, je n'ai pas eu ce problème là,donc je ne peux pas vous répondre. Par contre, je n'avais plus de puissance en accélération, c'est le turbo qui ne fonctionnait plus à 135000 km. J'en ai eu pour 3000 euros de réparation. Cordialement

Bonjour. J'ai eu une i20 essence 100cv de 2015. Je l'ai laissée a ma fille a 80000km et elle en a maintenant 115000km sans aucun souci niveau embrayage. Si le concessionnaire vous dit que cest un problème connu, je pense qu'il faut le questionner e insistant sur la résolution du problème avec la réparation. Il faut egalement voir s"il n'y a pas eu une campagne de rappel. Par ailleurs 89000km pour un embrayage c'est peu. Voir si une participation constructeur ne serait pas envisageable malgré l'âge du véhicule. En discutant sans s'énerver, cela peut des fois aider.

Bon courage

Bonjour moi j ai u un nouveau problème de synchronisation de la boîte à vitesse entre ,la première et deuxième.elle avait un an la voiture on m'a changé l embrayage.et après plus de problème.je n est plus la i20 vendu . voilà.

Rebonjour, en ce me concerne, il n'y avait pas de canicule mais les symptômes étaient les mêmes que vous. C'est toujours en roulant en ville ou agglomération avec arrêts fréquents que la panne se produisait.

Après coup, je me demande s'il n'aurait pas été suffisant de changer le récepteur d'embrayage au départ.

J'espère que ça vous aidera.

Cordialement

Mireille

Bonjour, j'ai rencontré exactement ce même problème le 2 mai avec ma i20 (2015, 59000km) qui ne m'avait jamais posé de problème mécanique jusque là. Remorquage, garage où on a changé l'embrayage. Je repars avec la voiture et ai 2 fois la même panne avant de rentrer chez-moi. Comme vous, au repos, environ 30' après, elle redémarre normalement. Je la reprends qq jours après : 30 km d'autoroute puis conduite de ville (arrêt feux, priorités etc..). Re- belote, remorquage au garage. Traumatisée par ces pannes en pleine circulation (où j'ai pu, par chance, me faire aider pour mettre la voiture à l'écart), je n'avais qu'une idée : m'en débarrasser.

On me disait que l'impossibilité de passer une vitesse et de redémarrer n'avaient rien à voir entre elles. .. en clair : je ne savais pas ce que je disais.

Après beaucoup d'essais (remplacement par un nouvel embrayage et autres tâtonnements) le garagiste, en concertation avec mon fils mécanicien moto à qui j'ai demandé de prendre le relais pour cette affaire, ont décidé de changer le récepteur d'embrayage. Essais concluants par le garagiste. J'ai récupéré ma I20, avec beaucoup d'appréhension mais retour chez-moi sans problème. Depuis, j'ai presque fait 500km sans souci et je reprends confiance.

La pièce incriminée coûte peu cher, indépendamment de l'embrayage.

En espérant que mon expérience vous aide.

j'ai traverser la même canicule mais sans encombre !!!!????

Bonjour, la mienne a 92000 kms, elle n'a jamais fait cela. Aucune panne depuis octobre 2018.

Bonjour, J'ai eu le même souci à chaque grande chaleur. Une fois l'embrayage changé plus de problème.