Bonjour, J'ai une I30 de 2009, mais je pense que Hyundai à conservé les mêmes techniques. L'embrayage est à "rattrapage de jeu" automatique. Ce qui veut dire qu'il n'y a pas de réglage de la pédale d'embrayage.... et qu'il faut en effet appuyer presque à fond pour passer les vitesses sans problème. On s'y fait très bien en quelques jours :)

Il faut éviter d'avoir un tapis qui générait la course de la pédale d'embrayage (info donnée par le technicien du contrôle technique). Les préconisation d'entretien prévoient aussi le remplacement du liquide de la boite de vitesse. Peut-être que cela n'a pas été fait (les préco Hyundai sont assez sévères).

Bonjour, c'est vrai que la boite sur I30 (2011) est un peu accrocheuse par rapport à certaines autres marques, mais ça n'est en rien un signe de panne à venir, juste une habitude à prendre à l'usage. Dans l'ensemble en version HDI 1.6 , c'est une voiture plutôt fiable qu'il n'est pas rare de pouvoir emmener jusqu'à lus de 300 000kms (malheureusement certaines pièces Hyundai sont hors de prix)