Encore une fois, je ne connais les moteurs à essence. Pour les Diesel, il existe des tas d'additifs, plus de 90% ne servent à rien et les 10% restant ont un effet limité. Les constructeurs en ont peut-être des plus efficaces (je crois que c'est imposé dans l'entretien par Hyundai). En fait, lorsque l'on met de l'additif, on a tendance à pousser un peu les rapports pour pousser la circulation de l'additif dans le moteur, cela nettoie un peu le moteur, avec ou sans additif. C'est d'ailleurs une préco que j'ai oublié : - de temps en temps, moteur chaud, pousser un peu les rapports et rouler à haut régime pour entretenir le moteur Autre point souvent négligé, le filtre à air moteur. S'il est accessible, il est préférable de le changer entre 2 révisions, ce n'est pas l'élément le plus chère et cela permet au moteur de mieux respirer.

Pour ma part, j'ai un Turbo Diesel, je ne sais pas si les préco. sont les mêmes pour les moteurs à essence réputés moins fragiles. Mes règles de conduite : - respect du temps de chauffe du moteur avant de le pousser - éviter de faire le plein lorsque les cuves sont en train d'être remplies - ne pas descendre en dessous du quart du plein voir même en dessous de la moitié par temps humide (le gasoil est compressé avant d'être injecté ce qui le réchauffe, le surplus non utilisé est réinjecté dans le réservoir, ce qui peut créer la condensation de l'humidité présente dans l'air du réservoir) - entretien régulier En espérant avoir pu t'aider.

Merci LittleCow pour ces conseils. C'est vrai que le filtre à air est un element auquel on ne prete pas toujours attention, mais je vais y veiller aussi.

Ces recommandations me seront utiles. Des personnes m'ont recommandé d'utiliser aussi des produits nettoyant injecteurs qu'on ajoute avec l'essence pendant un plein de réservoir. Merci des conseils..

Bonjour! En fait je suis d'accord sur la manière de présenter mon souci car je possède un ATOS GLS à injection pour la première fois. D'avance merci pour votre aide.

??? Comment ça ? Quelles sont les habitudes à prendre pour préserver le moteur et plus particulièrement les injecteurs ?