le plus dur c'est de trouver les bonne pièces chez les équipementiers: Pour les cartouches d"huile il existe 2 modèles de filtre à huile selon l'année (un de 120mm de long et l'autre de 104mm), celui de 104 est en général livré avec les 2 joints torique en caoutchouc qu'il vaut mieux remplacer en même temps que la cartouche ainsi que le joint alu du bouchon de vidange. pour le modèle en hauteur 104mm: par exemple le MECAFILTER ELH4398 à moins de 7,5€ chez piecesetpneus. Soit dit en passant MECAFILTER est une excellent marque avec des tarifs contenus qui relocalise au maximum sa production en France (bravo M. AbdelKefi!!). pour le filtre GO, si vous avez une sonde de détection de présence d'eau en dessous, il vous faudra un filtre GO avec un petit trou M10x1,5, comme par exemple ce modèle de chez UFI: UFI 24.012.00 à moins de 18€ chez webdealauto. Voili voilou. BOn courage

Ultra simple et accessible sans outils particuliers ... même sans purge ça repart.

bonjours aucunes précautions juste vidanger filtre go retirer la sonde en dessous et changer joints inférieur et supérieur après remontage juste un petite purge et c'est parti

Effectivement, j'ai du faire un retour chez yakarouler pour le filtre GO, a cause du petit trou.