bonjour. Ce type de problème peut survenir quand on monte des plaquette "adaptable" c'est à dire que l'on met des plaquettes qui ne viennent pas de chez le constructeur. Idem pour les disques. Les matieres et les coefficient de dissipation de la chaleur doivent etre en concordance entre les diverses pieces. Avez vous monte des plaquettes Hyundai ou bien des Speedy ou Nord Auto . Elles ne sont pas mauvaises, mais les associations ne sont pas toujours au top.

pareille disques avant et arrière d'origine plaquette avant aussi juste changer les plaquettes arrière a 80000km et j'ai 90000 km j'ai le 2.0l 136ch 4X4 mais comme le dis sadenis vérifie tes pistons

salut, vérifie les pistons des étriers de freins, je pense qu'ils reviennent mal et font frotter en permanence les plaquettes, tu peux l'observer si, roue levée, tu as du mal à la tourner à la main.

Personnellement je n’ai pas de problème sur ce point. À 106000 km j’ai les disques d’origine, plaquettes arrières d’origine et plaquettes avants changées à 90000. Après cela dépend beaucoup du type de routes fréquentées et de la manière de conduire ; une conduite toujours en accélération et freinages puissants sur route de montagne et en ville provoque une usure jusqu’à 3 à 4 fois plus rapide que le fait de rouler en souplesse sur autoroute en anticipant les obstacles et ralentissements. Idem pour les pneumatiques.

Merci de vos réponses. Effectivement je viens d’une région de montagne et les km que je fais sont des montées et descentes. Par contre tous les disques ou plaquettes sont du fournisseur Hyundai. Et j’ai ces gros problèmes de bruits et de frottements. Je vais regarder les pistons.