@rouelibre et lolboul62 : C'est vrai qu'il est rare de ne pas avoir à donner un coup de frein avant d'enclencher le régulateur (manœuvre, insertion dans la circulation, etc ...), mais, au delà de l'avoir lu sur un forum, j'ai fait le test : effectivement, tant qu'on a pas donné ce coup de frein depuis le démarrage, le régulateur ne s'enclenche pas ! Lorsqu'on s'arrête sur une aire d'autoroute, pour peu qu'on se soit garer dans le sens du départ, on démarre, on passe les vitesses, on reprend l'autoroute et si tout s'est bien passé, on se retrouve en 6ème à 130 km/h sans avoir même utilisé le frein. Et là : le régulateur refuse de s'enclencher !

Bonjour, Problème que l'on n'a pas avec une boite auto, puisqu'il faut obligatoirement appuyer sur la pédale de frein pour démarrer ,passer en mode, Drive. ou Marche arrière.

Merci tout le monde pour ces informations . Me voilà rassuré ...

Oui, effectivement il semblerait que le constructeur ait voulu garantir un maximum de sécurité lors de l'usage du cruise control. Par ailleurs, ce système serait aussi utilisé sur certains modèles d'opel. Personnellement je n'ai pas eu l'occasion de vérifier. Mais ils auraient quand été inspirés de mieux l'expliquer dans leur mode d'emploi. Après un arrêt, le système vérifié qu'il n'y a aucun dysfonctionnements avant de l'enclenchement à nouveau. Notamment en vérifiant le fonctionnement du freinage.

Bonjour, Merci pour l'info du coup de frein. Je n'avais jamais eu de pb jusqu'à présent.

pas eu se soucis , mais j en prend bon note ;; merci

C'est tout-à-fait normal après un arret. Il faut tout simplement donner un petit coup sur la pédale de frein. En fait il s'agirait d'une sécurité pour que le système vérifie que l'ensemble n'est pas défectueux. Donc, après avoir effectué un arret , on redémarre. On donne un léger coup sur la pédale de frein. Ensuite on remet le cruise controle en fonction.

Bonjour J'ai aussi eu le même problème (sur un sportage = même modèle). Après arrêt sur autoroute, impossible à remettre en marche. Quelques heures plus tard et sans explication il est reparti ??????. J'en ai conclu qu'il avait dû "chauffer" et qu'après refroidissement ......... Par contre je n'ai jamais plus eu de problème depuis. ( 7000kms)

j'ai eu le même probléme il faut couper le contact incident électronique

Bonjour, Le sujet a déjà été abordé sur ce forum ou un autre. En fait, le régulateur ne peut s'enclencher, par sécurité une fois qu'on a démarré le moteur, que si un essai des freins a été effectué. Donc, après un arrêt sur autoroute, si tu n'as pas eu besoin d'utiliser le frein une fois redémarré (c'est souvent le cas : on démarre et on prend la voie d'accélération) : le régulateur ne s'active pas. Il suffira donc juste de donner un petit coup de freins en amont pour que le régulateur fonctionne si on le sollicite. Ca peut sembler bizarre comme logique. Mais à y réfléchir, ce n'est finalement pas si bête que ça !