sujet vieux mais je me permets de poster J'ai eu le méme probléme, au début j'ai fait le réglage moi méme à savoir qu'il y a un petit moteur sur le phare (suivant les modéles) on peut le découpler et faire tourner la vis. ça n'est pas passé puisque pour le controleur de l'instant, il fallait pouvoir régler avec la mollette dans l'habitacle déjà mentionnée. Arrangement plus tard ... c'est passé au controle. Bref si j'ai du mal à comprendre le pourquoi légal, il faut changer et trouver le phare à l'identique (puisque j'avais trouvé un phare sans le moteur).

bonjour de plus ce n'est pas un sujet de refus au contrôle technique les codes trop bas , le contrôleur n'a pas son diplôme ou quoi???

Bonjour, Sur le côté gauche un peu plus bas que le vide poche pour les pièces, il y a une molette qui est un potentiomètre électrique, il suffit de tourner la molette pour avoir une des 3 positions pré- programmée: bas - milieu- haut. Cordialemment