Bonjours mon santa fe de 2002 s arrête net en roulant et à bcp de mal à démarrer j ai changer les bougies de préchauffage les capteurs de positions de vilbrequin vérifier le réservoir et malgré tout elle s arrête net et le voyant Check s allume. Que doit on faire svp Merci

Oui je sais mais le réservoir est nickel :((

Bonsoir Je possédais un Santa Fe de 2002 comme le votre. J'ai eu le même problème. Mon garagiste de chez HYUNDAI avait constate que la peinture de mon réservoir c'était ecailler et remonter dans la crepine et la pompe à injection. Ils m'ont changé la pompe à injestion ,le réservoir,la crepine et la tuyauterie alimentation. C'est un défaut des SantaFe 1 J'espere que pu repondre à votre question Cordialement

Bonjour, j'ai rencontré le même problème dernièrement et cela venait d'un injecteur qui était HS. Détecté après un contrôle des 4. Maintenant plus de soucis et meilleur consommation.

J ai démonter la vanne EGP elle n était pas encrasser :(( Comment je peux savoir pour l alimentation ?

Bonsoir Dans le cas ou votre voiture s'arrête net , c'est semble t'il une coupure de l'alimentation du carburant et de l'allumage .

Bonjours Oui j ai changer le filtre à go aussi aujourd'hui je vais démonter la vanne Egp en regardant la notice sa pourrait être sa ....

Avez-vous déjà remplacé le filtre à air et à gazoil?

il faut regarder la pompe a injection soit la changer soit changer certaine pièces pour que cela repart

avez vous vérifié le filtre à gazoil qui se trouve dans le réservoir ? (accés sous la banquette arrière )

Forum HYUNDAI Santa Fe: Arrêt moteur

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Calvar

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Auteur(e)
Le 24 octobre 2013 à 00:04
Oui je sais mais le réservoir est nickel :((
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santafe1969

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Le 23 octobre 2013 à 22:36
Bonsoir Je possédais un Santa Fe de 2002 comme le votre. J'ai eu le même problème. Mon garagiste de chez HYUNDAI avait constate que la peinture de mon réservoir c'était ecailler et remonter dans la crepine et la pompe à injection. Ils m'ont changé la pompe à injestion ,le réservoir,la crepine et la tuyauterie alimentation. C'est un défaut des SantaFe 1 J'espere que pu repondre à votre question Cordialement
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samophalex

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Le 22 octobre 2013 à 12:44
Bonjour, j'ai rencontré le même problème dernièrement et cela venait d'un injecteur qui était HS. Détecté après un contrôle des 4. Maintenant plus de soucis et meilleur consommation.
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Calvar

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Auteur(e)
Le 21 octobre 2013 à 14:37
Et elle a du mal à demarer
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Calvar

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Auteur(e)
Le 21 octobre 2013 à 14:37
J ai démonter la vanne EGP elle n était pas encrasser :(( Comment je peux savoir pour l alimentation ?
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ducati2013

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Le 21 octobre 2013 à 13:25
Bonsoir Dans le cas ou votre voiture s'arrête net , c'est semble t'il une coupure de l'alimentation du carburant et de l'allumage .
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Calvar

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Auteur(e)
Le 21 octobre 2013 à 09:06
Bonjours Oui j ai changer le filtre à go aussi aujourd'hui je vais démonter la vanne Egp en regardant la notice sa pourrait être sa ....
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jdumais

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Le 21 octobre 2013 à 02:02
Avez-vous déjà remplacé le filtre à air et à gazoil?
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MICHEL6867

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Le 21 octobre 2013 à 01:00
il faut regarder la pompe a injection soit la changer soit changer certaine pièces pour que cela repart
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fadiouk

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Le 21 octobre 2013 à 00:32
avez vous vérifié le filtre à gazoil qui se trouve dans le réservoir ? (accés sous la banquette arrière )
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