bonjour ,il existe deux types de S F I ::avant 2005 et après 2005 jusqu’à mars 2006! avant 2005 aucun débrayage possible des 4wd transmission 4wd permanentes avec répartition du couple 60% avant et 40% arrière avec visco-coupleur (voir site ALCOPA FEBIAC HYUNDAI° et après 2004, 2 roues permanentes avant plus embrayage progressif du pont arrière (électronique embarquée) et système TCS" traction contrôle système" qui freine la roue avant qui patine -pas de différentiel auto-bloquant avant mais un a l'arriere!!! BY

Bonjour, le mien est de 2004, et il est impossible d’activer ou désactiver manuellement la fonction 4x4. Elle se déclenche automatiquement en cas de besoin. Et ne l’a jamais fait ni sur le mien, ni sur celui d’amis : même sur la neige, personne de mon entourage (3 ou 4 Santa Fe) n’a encore eu l’occasion de voir s’allumer le voyant témoignant de l’activation. La consommation tien au poids du véhicule, et à la conception de la BVA pour le mien, un peu ancienne. Cordialement,

Bonjour. Attention attention, si vous avez un Santa Fé vous ne devez absolument pas rouler en 4x4 en permanence. Cette position "4wd"est enclenchée uniquement dans des situations particulières (terrain glissant, franchissements difficiles etc..) mais elle doit être supprimée aussitôt après.En aucun cas vous devez rouler avec cette position en permanence. Vous risquez de casser le pont. Le SF est tout d'abord une "traction" puis une transmission électronique intégrale automatique si le besoin se fait sentir et sans que vous ayez le besoin de l''actionner. A moins de jouer les apprentis sorciers on ne doit pas toucher à l'électronique embarquée. Bonne journée