Bonjour, Perso j'ai eu a changer l'embrayage sur mon santa fe à 200 000 Km le prix était approximativement le même, c'est arrivé d'un coup. Un embrayage Bi-masse donc pas possibilité de double embrayage comme avant ou l'on sentait que ça lachait progressivement. On en trouve de moins cher sur le net, mais faut il encore quelqu'un qui puisse vous le monter. A l'époque on m'avait dit :"vous avez de la chance, généralement on le change en même temps que la distribution..." et c'est une pièce d'origine que j'ai. De toute façon je n'avais pas le choix, c'est sur, "ça pique", "ça fait mal"... Bon courage

Bonjour, Cela m'est arrivé sur mon Santa Fe 2 de 2006 à 118000 kms. La butée d'embrayage m'a lachée sur la route et j'ai du changer tout l'embrayage. Cela m'a couté +/- 2000 € avec 10% de remise et pièces adaptables. Je les fait chez un garage Toyota. Cela m'a couté moins cher que chez Hyundai. (600€ de plus...) C'est apparemment un point faible sur les Santa Fé. Si le vôtre est d'origine et a fait 170000, c'est bien ! J'ai fait aussi à 120000 le kit de distribution. Il y a pas mal de Santa qui dépasse les 300000 Kms. Perso j'ai choisi de l'emmener le plus loin possible.

Acheté il y 4 mois ? Chez un professionnel ? Qu'en est il de la garantie ? En cas d'achat avec particulier ou professionnel , garantie ou non faites expertiser ( voir votre contrat assurance recours juridique ) . Note salée en effet : ici aussi sur le dernier modele ix neuf de 2013: un embrayage HS à ... moins de 50000 Kms ... devis pour 1400 € ; Hyundai ne garantit pas tout 5 ans ! maxi 40000 kms pour un embrayage ; ... L'embrayage est mécanique mais la commande est hydraulique, si le recepteur est monté dans la cloche : donc il faut tout demonter ; Y avait il des bruits ? craquements ? ou panne d'un coup ?

Un embrayage ne "lâche" pas comme ça ...La solution me paraît être de garder le véhicule, de faire changer l'embrayage en demandant préalablement une participation à votre vendeur. (c'est ce que je ferai) Pour ce qui est du prix de la réparation, n'hésitez pas à demander plusieurs devis à différents réparateurs hors concession Hyundaï qui ne vous ferons pas de cadeau..Ce véhicule peut faire le double de km sans soucis si bien entretenu et conduit. Bonne route !

oui j'ai eu ce problème ce problème sur mon Santa fe2 a 115000 km .Mais il a fallu changer la buté hydraulique le volant bi masse qui avait trop de jeux le disque embrayage puis quelque semaine plus tard il a fallu changer l’émetteur embrayage qui était fuyard .Résultat de l’opération 3000 euro de frais non prévue pour le nombre de kilomètre réaliser avec .et pour couronner le tout Hyundai se dédouane pour pas participé au frais .

aucun signe avant la panne. Ca a lâché d'un coup. la pédale d'embrayage est restée enfoncée. le concessionnaire Hyundai est plus cher. 1970€ c'est un garage indépendant. l'assistance juridique m'a dit qu'ils pouvaient faire quelque chose uniquement si le particulier à qui j'ai acheté avant fait changer l'embrayage avant de me la vendre et que ça ne faisait pas longtemps. mais ce n'est pas le cas il ne l'a pas changé. L'assurance me dit que après 4 mois d'achat un embrayage qui casse ne peut pas être un vice caché.