Bonjour,

C'est probablement un piston ou machoire de

frein qui reste bloqué.

Bonjour,

Je pense que cela provient des machoires qui sont situées à l'interieur du tambour des disques de frein arrière, elles sont soient collées sur le tambour ou grippées sur les axes, j'ai eu le cas dernièrement, ayant une BV auto , je n'utilisais pas souvent le frein de parking.

il m'a suffit de faire remplacer les 4 machoires de frein, heureusement l'intérieur des tambours n'était pas rayer !

Un conseil, n' essayé pas de forcer et de rouler cela risque d'endommager les tambours et d'alourdir la facture de réparation

bonjour je viens d'avoir le problème sur le 155cv

a priori centrale abs

pb non solutionné pour l'instant car le garagiste n'arrive pas à programmer la centrale d'occasion

bonjour voir si les plaquettes de freins a mains sur roues arrieres ne sont pas decoller elles sont a l interieur du tambour il y a tambour et disque c est d une seule piece j ai eu le probleme les plaquettes de freins a mains se sont decoller et mise de travers se qui bloque la roue

Bonjour, En 1° lieu vérifier les freins et les disques ( usure des plaquettes ou blocage des mâchoires).

En 2° voir l'embrayage si il colle bien sur le passage de vitesses.

En 3° si les 2 premiers sont OK , direction garage, car il n'existe pas la revue automobile sur ce modèle.

bonjour,

C'est exactement les symptômes d'un frein bloqué (odeur et difficulté à rouler). A main ou à pied, si tu tournes brusquement et que l'arrière part c'est le frein à main. Mais tu peux aussi rouler sur 500 m, puis tu touches les plaquettes derrière la roue, la très chaude sera celle où le blocage se fait.

Est ce vraiment les freins qui ralentissent la voiture ?

Peut-être que le problème vient de la transmission (?)

Si la boîte de votre Santa Fé est automatique, il peut y avoir un problème de convertisseur, et si vous avez une boîte manuelle, l'embrayage est peut-être concerné.

Dans tout les cas, le diagnostic est assez facile à faire.

Démarrer pour prendre un peu d'élan et mettez vous au point mort pour laisser la voiture rouler sur son élan.

Si elle s'arrête immédiatement, alors ce sont les freins qui sont concernés.

Si elle continue à rouler jusqu'au ne plus avoir d'élan, alors les freins n'y sont pour rien.

Dans tous les cas, je pense qu'une visite chez un professionnel s'impose, ne serais ce que pour avoir son avis.

Bon courage

Bonjour.

Je pense que vos freins se bloquent.

Mais je suis pas spécialiste.