Accueil
Communauté Santa Fe
Questions/Réponses

Bienvenue sur le Forum Auto Matmut

La communauté d’entraide dédiée à votre voiture, moto, scooter et camping-car

souci avec santa fé 2002

Bonjour

J'ai un souci avec mon santa fé de 2002 ,2 L crdi , je démarre bien et quand le moteur est bien chaud, au bout de 2 km environ OU 10-15 minutes, le voyant "clé" n° 20 témoin indicateur d'avertissement du système d'immobilisation s'allume et le moteur s'arrête, il faut attendre parfois 5 seconde, parfois 10 mn et ça redémarre, j'ai donc lu le manuel, j'ai fais le code de la clé en attendant les 3 secondes... mais ça ne fonctionne pas mieux;;au début, j'avais soupçonné la pompe injection que j'ai déjà changé 2 fois, mais je me demande si ça ne viens pas d'une électrovanne?? si quelqu'un a une idée...

Consulter les 10 réponses à la question souci avec santa fé 2002

  • j'ai eu se probleme la et c'etait juste une durite air debranche je ne s"avait pas et j'ai ete chez mon mecano et la reparation a ete faite et il ma dit qu'une durite air ete debranchee

  • Bonjour

    Merci bien, je vais en acheter un et le changer aujourd'hui, la valise étant à 25 km de chez moi..

  • aucune idée! je n ai jamais eu de problème de ce genre avec le mien de 2014 ni avec mes 2 précédents modèles!

  • Bonjour ,

    Il s'agit en effet des symptômes caractéristiques du capteur PMH totalement HS . Ce capteur gére le débit de GO à la pompe d'injection . Attention , le moteur peut s'arrêter brutalement sur route !! La " valise" diagnostic confirmera cette panne . Bien cordialement

  • Bonjour, merci pour ta suggestion, je le changerais au cas ou mais je ne vois pas trop ce que ça peut faire sur un moteur à chaud ou à froid??

  • C'est un problème de code clé elle doit être démâtera lisez

  • Bonjour

    j'ai eu des arrets moteurs quand j'accelerais moteur chaud; redémarrage au bout de qques minutes

    peut etre la pompe de gavage située dans le réservoir et qui nourrit la pompe à injection

    soit la crépine est colmatée, soit la pompe est HS (nota la mienne faisait un drôle de bruit mais je croyais que c'était les roulements du train arrière)

    cordialement

  • Bonjour ,j'ai rencontré le même problème ,il s'agissait d'un capteur défectueux (capteur point mort haut)

  • oui, demain, je démonte la crépine de la pompe dans le réservoir, sur certains modèles, je vernis intérieur se décolle et obstrue la crépine, mais j'avais déjà jeté un coup d'œil à l'intérieur, je n'avais pas vu de saleté...

  • bonjour, j'ai le même modéle , même année avec 135 000 kms .... et je n'ai eu aucun problème de ce genre pour le moment . Si vous trouvez l'origine du problème ,faites nous en part .

Découvrez les conseils Auto Matmut

conseil auto visuel

Qu'est-ce que le nouveau radar tourelle ?

Tout savoir sur le radar tourelle et comment éviter les infractions.

conseil auto visuel

Comment bien choisir son assurance auto ?

Conseils pour choisir la meilleure assurance auto selon vos besoins.

conseil auto visuel

Perfectionnez votre conduite avec nos stages offerts par la Matmut !

Offre réservée aux sociétaires Matmut.

conseil auto visuel

Le Lavage Auto Sans Eau : Écologique, Efficace et Économique !

Découvrez le lavage auto sans eau !

conseil auto visuel

Boîte noire dans les voitures neuves : de quoi s’agit-il ?

Depuis juillet 2024, une boîte noire équipe toutes les voitures neuves.

conseil auto visuel

Calcul du prix de votre carte grise

Apprenez comment est determiné le coût de votre carte grise !

Voir tous les conseils

⁽⁴⁾| Offre réservée aux clients particuliers Matmut valable du jusqu’au 31/12/2024 inclus pour toute commande de véhicule neuf ou d’occasion en LLD, incluant les prestations associés⁽³⁾ ⁽⁵⁾, dans la limite de 450 €, à l’exclusion des cotisations d’assurance incluses le cas échéant, qui sera remboursé sous forme d’un avoir émis au cours des quatre premiers mois de location, qui viendra en déduction de la facturation.