Comme je l'ai dit plus haut avant de faire un diagnostique et d'inventer toutes sortes de pannes possibles il serait bon de connaitre la version du Terracan un 2.5 un 2.9 150 cv ou 2.9 163 cv ? ensuite au niveau de la transmission , boite automatique ? boite manuelle ? version avec ou sans TOD ? Option blocage de TOD ou pas ? . Les pannes peuvent êtres de plusieurs sortes et pas seulement générées par l'ECU Borg Warner se trouvant sous le siège conducteur sous la moquette (problème peu fréquent). Ensuite quel est le voyant vert qui s'allume ? Suivant les versions de Terracan ilsy en a plusieurs.

bpnjour il s'agit tres probablement de l'enclenchement du mode 4*4. sous ton siege il y a un petit boitier. il est au centre du disfonctionnement. peut etre un petit court circuit. cependant, pas touche, va voir un representant pour diagnostiquer. au moins tu sais que ton mode 4*4 fonctionne mais pas en temps voulu. si tu sais etre sur de toi, sors le de la puis seche les connecteurs avec le brushing de madame. bonne continuation

Il n'y a pas qu'avec des boite auto ou des voyants verts s'allumes , le plus grave c'est de rouler en mode 4x4 sur le bitume avec une boite manuelle.

A mon avis tu es en 4 roues motrices permanentes LOW. Moteur en marche, Boîte au point mort placer la mollette située sur la console centrale près du frein à main sur AUTO, le voyant vert doit s'éteindre.

Bonjour , il faudrait un peu plus de précision pour pouvoir répondre : version du Terracan ? quel voyant vert? braquage en virage ou lors d'une manœuvre?, que veux dire roulé inconfortablement ?