La vanne EGR c'est ça mais ça fait pas de bruit. http://imageshack.com/a/img706/3010/d6vd.jpg Le bruit près de l'alternateur ce serait plus sa poulie libre qui commence à fatiguer. En général elle ne dure guère plus de 120 000 km.

Bonjour J'ai eu le même souci. C'est probablement la poulie libre d.e l'alternateur. Il faut démonter l'alternateur pour changer cette poulie. Assez facile à faire pour un mécanicien normal.la poulie coûte environ 90€ en France. Bon courage. Pas de. Danger immédiat pour rouler.

Finalement chez un autre garagiste m'a montré le même problème, la solution trouvée (j'espère que bonne) a été d'amener l'alternateur chez un tourneur qui a en principe résolu le problème qui avait l'arbre de l'alternateur depuis le bruit est arrêté. Mais il m'a signalé que la pompe à eau fait un peu de bruit car il a un petit jeu au niveau du ventilo. C'est normal ce jeu dans les Terracan? en principe l’antérieur propriétaire avait fait la distribution y compris la pompe à eau à peine 5000 kms. merci pour toute votre aide.

Selon le mécano, l'origine du bruit c'est du à l'arbre de l'alternateur qui a quelques traces de fatigue , il me dit qu'il faut changer l'alternateur. La voiture a 98.000 kms mais plus que l'alternateur que pour tout le reste est dans un bon état, je crois que les traces autour de l'arbre peuvent faire une jeu avec la poulie et le bruit pourrait venir de ça. Je vais essayer chez un autre mécano voir si on trouve une solution. Merci infiniment,

Le bruit peut provenir des roulements de l'alternateur , ils commencent à siffler un peu , ou alors cas le plus fréquent peut être un galet guide ou tendeur ou pompe à eau qui font du bruit. Je ne sais pas combien de km a ton engin mais les induits (pas enduit) sont très solides , les charbons d'alternateur s'usent en premier bien avant l'induit. Si on libère la tension de la courroie des accessoires en tournant à la main l'alternateur ou les divers ensembles tournants on se rends compte vite fait lequel d'entre eux fait du bruit ou présente des points durs ou un jeu anormal .

Bonjour, après avoir pu changer la poulie pour l'alternateur (ramenée depuis l'Espagne) le bruit continue. Pour essayer on a enlevé la croix de l'alternateur est le moteur roulait sans aucun bruit Le mécanicien sur la place à retiré l'alternateur et il m'a signalé que le problème se trouve au niveau de l'enduit de l'alernateur car il me dit que il est fatigué. J'ai vu l'enduit et effectivement il y a quelques petites egratignures ou des marques mais il me semble rien de grave. En plus, il me demande 500 euros pour changer le roteur de l'alternateur pour une pièce d'ocassion qu'elle me semble bien plus en mauvaise état que le mienne de provenance d'une galloper. Je lui est dit que je préfere ateindre de ramener un alternateur neuf depuis l'Espagne (il y a des modèles pour 300 euros). Ma question est de savoir si je risque d'une panne grave. La voiture en tout moment n'a jamais allumé les temoignes du tableau d'abord, le seul problème est le bruit, si je allume la clim ou les phares le bruit reste sans devenir plus fort. etc. En principe je ne pense pas faire plus de 2.500 kms avant de pouvoir amener un nouveau alternateur. La seuile chose que m'inquiète c'est un trajet Bamako-Dakar (1.500 kms) dans deux mois pour prendre l'avion pour l'Espagne. Je risque ?Je compte aller avec la famille... je me demande aussi si ça pourrait être un tendeur, ou une autre pièce en dehors de l'alternateur.. Merci encore une fois pour vos conseils.

Bonjour, merci pour les indications, le forum terracan espagnol m'a donné le même diagnostique, ma question va rester savoir si ici à Bamako je vais pouvoir trouver une poulie équivalent ou en cas négatif, trouver un mécanicien pour pouvoir réparer les roulements... si je ne me trompe pas une poulie equivalent serait celle équipée par les Kia Carnival avec motorisation similaire. Je vais cherche pour l'instant dans les pièces détachées... Merci encore une fois.