Pour commencer il serait très utile de regarder le livret d'utilisation. La position 2H est la position normale pour rouler sur route seul les roues arrières sont motrices La psition 4H est la position en 4 roue motrices , on peut la passer en roulant mais à une vitesse inférieures à 80 km/h , on est en 4 roues motrices longues . Attention ce n'est à utiliser uniquement sur sol de faible adhérence (neige , piste , sable etc...) surtout à ne pas utiliser sur route sinon usure prématurée et casse de la boite de transfert. La position 4L c'est la même chose que 4H mais en vitesses courtes . Cette position ne se passe qu'à l'arrêt du véhicule , pédale d'embrayage à fond (bien à fond en fin de course) . A n'utiliser pareil omme la position 4L (sinon sur route on casse tout).

J'ai exactement le même problème et je vais aller voir mon garagiste pour en savoir un peu plus....

L pour Low (boite courte) et H pour Hight . Bouton à tourner moteur en marche mais A L'ARRET , et tu as le voyant 4H ou 4L qui s'allume au bout de quelques secondes. Si ça n'a pas fonctionné depuis longtemps, ça peut être grippé au niveau des servos ou une fuite sur le circuit de dépression. Voir aussi sur ce forum http://www.apreslachat.com/forum/HYUNDAI/Terracan/membrane-4X4/1113020/23797

Bonjour C'est très simple. Vous avez un véhicule avec boite de vitesse mécanique. 2H = position normale, propulsion roues AR 4H = position 4 roues motrices (4x4) 4L = position 4 roues motrices petite vitesse. Vous pouvez télécharger le manuel sur ce site. Modification des positions toujours levier au point mort! Bonne route