P.S. Je pense queTOYOTA61 a raison

Le problème de nôtre ami,c'est de l'huile dans l'eau (j'ai le même problème)donc ce n'est pas à priori le joint de culasse.Quand il ya défaut de joint de culasse,l'eau va dans l'huile et l'on s'en aperçoit facilement...... Mayonnaise collée au bouchon de remplissage d'huile

Salut: si ton véhicule a autour de 200 000 km,ne cherche pas c'est le joint de culasse. C'est la maladie sur ce moteur;la culasse se déforme et le joint se met à fuir.C'est du vécu ainsi que beaucoup d'utilisateur. +1 avec MOYNAtb il y a urgence,ne pas rouler avec ce problème.?

Bonjour ,Bien avant de penser au joint de culasse il faut démonter l'échangeur de température eau/huile c'est lui qui fuit.il y a 2 ou3 joints torriques . parconte il ne faut pas tarder car tout ce qui est en caout (durites,calorstat)vont souffrire de l'huile qui circule.(L'echangeur se trouve derrière le filtre a huile.c'est toute la structure qui supporte le filtre sur le moteur 2.9l.

vous devez contrôler si le joint de culasse ne fuit pas de l'eau de refroidissement entre dans le circuit d'huile moteur de ce fait vous en retrouvez dans le bocal du circuit de refroidissement, contrôler si le niveau d'huile est plus haut que d'habitude et si l'huile n'a pas une couleur brun foncé cela veut dire qu'il y a de l'eau dans l'huile, bonne chance si c'est le cas il faut en urgence changer le joint de culasse , sinon bonjour les dégâts J. MOYNATb