J'ai eu 1 pb d'accoups dans la transmission, notamment lors de l’accélération franche. Après réponse de HYUNDAI France On doit toujours remplacer les 4 pneus par des pneus identiques sur un 4X4 permanent. J'ai fait, malgrès que j'étais septique et ils avaient raison.

Sur le pont arrière du Terracan il est impératif de monter des pneus de même dimension et d'usure identique non pas à cause du différentiel mais du glissement limité du pont car risque d'usure prématuré des disques du Limited Slip (glissement limité) idem pour le pont avant sur Terracan ayant le TOD. . Ensuite entre le pont avant et le pont arrière sur les Terracan possédant un TOD. ( Torq On Demand 4x4 permanent) il est impératif de monter la même taille de pneus et usures identiques entre le pont arrière et le pont avant afin de ne pas abimer la boite de transfert. Sur un Terracan pouvant fonctionner en 4x2 (sans TOD bouton 3 positions 4x2 -4x4 HIGHT 4X4 LOW) on est pas obligé d'avoir la même usure entre les pneus du pont avant et les pneus du pont arrière puisque le le mode 4x4 est réservé aux pistes ou chemins avec une adhérence précaire . Il est quand même conseillé d'avoir la même usure même en utilisation piste pour éviter de faire souffrir inutilement la boite de transfert qui ne comporte pas de différentiel ( différentiel central) En résumé pour faire simple quelque soit le Terracan pour éviter toute casse ou usure prématurée des ponts et boite de transfert: Montez les même dimensions (diamètre , hauteur , largeur) de pneus avec le même d'usure à l'avant et à l'arrière. Il faut permuter très régulièrement les pneus entre l'avant et l'arrière. Sur le livret du véhicule tout y est expliqué il suffi de lire..

c'est pas bète du tout

La deuxième roue de secours reste au garage. En cas de crevaison si je me sers de la roue de secours du véhicule et dès que je peux je monte celle restée au garage. Je permute régulièrement toutes les roues .par paire.

question à 100 balles, la 2eme roue de secours, tu la met ou?

Je vais en rajouter une petite couche , attention sur une même marque de pneus , avec des dimensions identiques les diamètre de pneus changent suivant leur destination. Entre un pneu route un pneu mixte (AT) un pneu tout terrain (MUD) les différences de diamètre peuvent aller jusqu’à plus d'un centimètre car les épaisseurs de gomme ne sont pas les mêmes. Donc montez toujours le même type de pneus sur les 4 roues du 4x4. Pour palier à l'usure et la permutation des pneus , je possède 2 roues de secours comme ça aucun problème.

bonjour, si vous roulez toujours en deux roues motrice, pas d'importance, par contre, en crabo 4/4, il est imperatif d'avoir quatre pneus pareil, (même diamètre) sinon, usure rapide des pneus plus long et casse differentiel, Salut

Bonjour, pour ma part, l'usure, ou des pneu différents affecte la transmission. Si tu regarde ta doc technique, tu verras qu'il faut régulièrement faire des rotations des pneus en croix, avant arrière, et même avec la roue de secours. (si même pneu bien sur). Avec le dessin tu comprendras mieux. Enfin bref, sans la roue de secoure ça fait aussi, mais si tu crève, il faudra pas faire bcp de km. Cordialement.

J'ai eu (et j'ai encore un peu) des problème d'usure localisée sur les pneus. Vela a entrainé de légères secousses dans un des différentiel, qui se produisait en fin d'accélération, de la 1ère à la 4ème. Après passage au garage et remplacement de l'huile (jamais fait en 150.000km, je sais c'est mal) beaucoup moins de problèmes. Par contre, je ne sais toujours pas si l'usure est la cause ou la conséquence du problème de diff.

Bonjour Tout dépend si tu es en 4 roues motrices permanent ou pas. 4x4 permanent hauteur de pneu identique. A+