bonjour, le même problème m'est arrivé il y a quelque temps,je l'ai réglé et te lisant il parait que c'est ub problème commun a ces voitures. Ce n'est pas un problème d'embrayage mais si c'est le même cas que moi, c'est un prroblème de ressort de pédale d'embrayage. Si vous vous donnez la peine de voir la pedale d'embrayage vous constaterez qu'elle actionné par un ressort qui le remet a sa position initiale après chaque possez,et ce ressort est visible d'ailleurs , il se relache avec le temps et vouss n'avez qu'a le changer et le problème sera réglé

Bonjour à tous! J'ai présentement le même problème et les avis des uns comme des autres sont valable, un les cylindres émetteur et récepteur doivent être changés en ensemble pour éviter que l’usure de l'une de ces pièces puisse faiblir le rendement de la nouvelle. je crois procéder le plus au changement des deux. Ainsi, la manœuvre de remonter la pédale d'embrayage avec le pied s'arrêtera certainement.

Bonjour, J'ai eu le même problème. La réponse réponse d'oratio est sans aucun doute la plus pertinente.. Si le niveau du liquide est bon, alors se pencher sur le cylindre émetteur ou récepteur. Les deux pour environ 300 roros, et 4 heures de boulot.

Oui, à 145000, l'embrayage peut être à changer. Du boulot car la boîte est lourde

bonjour,en premier temps,je suis d'accord avec Oratio,vérifier toute la commande hydraulique,,après il y a peut être un problème avec le plateau d'embrayage,et si c'est une fourchette mécanique ou hydraulique? a suivre!

Bonjour, J'avais un probleme un peu semblable, a la fin , il a fallu changer tout l'embrayage.

Vérifiez le niveau du liquide d'embrayage. Forte chance que l'émetteur ou le récepteur soit défaillants. Changez les 2. Il ne faut jamais mettre un de ces éléments neuf sur un usé, ses joints supportent rarement la pression de l'élément neuf, donc re panne. Ça ne se répare pas et ne va pas s'améliorer.