La procédure pour la dépose des disques est plus compliquée que ça on est pas sur une plate mais sur un vrai 4x4. Il faut déposer les étriers complets (étriers et supports d'étriers) enlever les mains meneuses et les moyeux complets (ensemble moyeux, roulements coniques, disques, ABS) les bagues ABS souvent très difficiles à enlever car grippées (risque de casse) et il faut les sortir pour accéder aux vis de maintien des des disques . Il n'est absolument pas nécessaire de dévisser un purgeur (risque de rentrer une bulle d'air) , les pistons des étriers se repoussent tout seul avec soit un outil spécial, à défaut une pince multiprise. Il faut juste ouvrir le bouchon du bocal du maître cylindre. Une fois remis en place des disques neufs sur les moyeux ainsi que les bagues ABS on remonte l'ensemble moyeux disques , il faut savoir régler des roulements Timken des moyeux (il y a un écrou spécial à trous latéraux et une rondelle de calage ). Il y a toute une procédure bien particulière dans le manuel d'atelier Hyundai. Si vous n'avez pas de connaissance en mécanique et si vous n’êtes pas outillé ne vous lancez pas dans une telle opération.

Bonjour, pour éviter de détériorer le circuit de freinage(joints de maitre-cylindre)en repoussant le piston de l'étrier de frein avec le gros tournevis en prenant appui sur une plaquette, il faut desserrer le purgeur relié à un récipient (bouteille)par un tuyau d'évacuation de l'huile, resserrer 1 fois avoir bien rentrer le piston. Déposer l'ensemble support et étrier sur la fusée. Déposer les vis de fixations du disque sur le moyeu. pour le remontage. bien dégraisser la portée du disque et mettre du frein filet aux vis du support de l'étrier.Il n'est pas nécessaire de purger, seulement refaire le niveau après avoir pomper jusqu'à dureté. Essai sur route dégagée en tassant(actionner la pédale de frein +de fois) les freins. outils: cric et chandelle 1 gros tournevis, l'outillage adéquat, frein filet(loctite) et dégraissant.Bon boulot.