Bonjour Spoutnik81, il y a un autre relais identique (12V 70A) qui se trouve à côté de la boîte où tu as trouvé le relais GLOW. Il est enfermé dans un capuchon en caoutchouc vissé sur la tôle. Débranche le et mesure à l'ohmètre entre les cosses 85 et 86 (la bobine) et tu dois avoir la continuité. par contre tu ne dois pas l'avoir entre les cosses 30 et 87. Sinon tes résistances de préchauffage sont toujours alimentées en 12V.

Bonjour, je viens de tester le relais et il est nickel. Je ne trouve pas l'origine de ce problème qui m'empêche d'utilisé mon véhicule dans les conditions normales. Ce qui est grave, c'est que la résistance est alimentée même clef de contact retirée. Alors, je débranche la batterie pour évité la décharge. Merci de m'aider à trouvé. Amitiés.

Super, merci, ce relais était cramé. J'ai réussi à le réparer et tout fonctionne correctement, mais je vais quand même en commander un autre (21,20€ sur internet) .