Bonjour, J'ai connu un cas sur un Diesel ou le pb était en fait une obstruction partielle du retour carburant au niveau du common rail. Redémarrage à chaud impossible. À froid pas de soucis. Cordialement

Bonjour Xavier 29. Pb résolu?

Bonjour Merci pour l'info. Comment savoir si c'est bien cela? un changement de filtre suffit, ou faut il faire autre chose. Sinon petit problème de batterie elle est de 2004, cela peut être une cause de mes soucis a voir.

Bonjour Non pas résolu, a la valise problèmes de capteurs arbre à cames ou vilebrequin. les 2 changes mais rien n'i fait (6 mois sans souci). réservoir déjà nettoyé (il y a longtemps). La pompe fait du bruit, elle a toujours fait ce bruit même après nettoyage du réservoir par Hyundai Brest. Mon garagiste a Calais ne trouve pas la panne, il pense au réservoir, mais il veux que je fasse un diag du circuit de GO chez un spécialiste avant d'engager des frais.Comme quoi des garagistes honnêtes cela existe. Merci

Bonjour, Je ne sais pas si je vous avais répondu, j'avais un problème similaire. Est-ce que vous avez un sifflement avant que la voiture s'arrête au niveau du conducteur à 'extérieur dessous. Les voitures des années construites autour de 2005 ont eu le réservoir peint avec une peinture de mauvaise qualité (réservoir en tôle). A la longe la peinture se délite et vient colmater la crépine d’aspiration du réservoir. Résultat moins de carburant, désamorçage de la pompe et arrêt du moteur. Si c’est cela, le réservoir se démonte facilement. On démonte la crépine au-dessus, on nettoie et c’est reparti. Je n’ai plus eu de problème depuis. Tenez-moi au courant.