bonjour, il a raison ca m'est arriver il y a 6 mois. par contre pour qu'il se réteigne il faut débranchée la batterie par le moins en premier toute une nuit afin de vider la mémoire.(source d'un forum allemand que j'avais consulter a l'époque.la rebrancher le voyant sera encore allumé mais il s'éteindra au bout de 15 a30 km aprés 2 ou 3 démarage. essai ca doit fonctionner a plus

bonjour...je crois savoir que "schek" analyse 21 erreurs...ça m'est arriver une fois après une vidange alors qu'il ne manquait "qu'un dés a coudre" d'huile...alors vérifie tes niveaux...on sait pas...cordialement

Bonjour, Tu devrais donner un peu plus d'explications car cela peut être pleins de choses. Ton garagiste a peut être raison, pb de régénération du FAP mais branche un OBD2 diag sur ta voiture et tu auras le code d'erreur, c'est la seule solution pour être sur. De toute façon, essaie de rouler 30 kms à 3000 tr/min, ça ne peut pas nuire, au contraire. Si ça sent un peu le chaud, ne soit pas inquiet, c'est les résidus du FAP qui brulent. JeanPauldu04

Bonjour, cela m'est arrivé. J'avais le fil de la sonde lamda qui était arraché. Tu regarde sous le tucsi, au niveau de la porte avant passager et de la porte arrière. La sonde se trouve dans le secteur. Vérifiés bien avant de faire réparer, j'ai le souvenir que la pièce est relativement cher. Non courage

Bonjour j aurais dit la même chose

Sur le principe, oui il faut faire ronfler le moteur pour décrasser(partiellement) le catalyseur,mais il faut aussi mettre en charge l'auto, c.a.d par exemple une grosse remorque chargée ou un plateau avec une auto, et en première ou deuxième choisir une bonne côte afin que le moteur chauffe ainsi que les gaz, donc le catalyseur va rougir et éliminer une partie de son encrassement: c'est un dépannage provisoire et donc un jour il faudra le changer. Pour ma part, dans mon auto, je mets un gazoil +, exellium, mieux raffiné et sans paraffine, et donc une meilleure combustion, ça préserve le cataliseur. De plus je fais un peu plus de kilomètres,env. 5%.

Bonjour,si le 4x4 ne tire plus comme au début il se peut que le catalityque se bouche. Remède accélérer le moteur à fond pendant quelques minute afin de décrasser ( Une grosse fumée noire va sortir .

Merci pour tous les renseignements. J'ai regardé la sonde lambda, elle n'est pas arrachée,mais la gaine de protection est bien malade. je trouve cette sonde bien exposée aux risques d'accrochage et d'arrachement.

Comme l'explique jeanpaul, c'est un défaut du FAP. donc soit il est bouché (très peu probable) soit tu as un problème au niveau des sondes lamda. Comme je l'ai expliqué plus haut, dans mon cas un des fils de première sonde était arraché et donc le capteur ne fonctionnait pas, d’où mon erreur. En fait, pour schématiser, cette sonde sert à déclencher une sur-alimentation du moteur pour monter de manière anormale la température du pot et consumer les particules piégées dans le FAP. Concernant la valise attention les garages te le font payer et c'est pas donné, demande le tarif avant.

J'ai eu le meme souci avec le miens,la sonde de température du fap etait hs remplacement de la sonde ma couter 475 euro avec la mains d'eouvre dans un garage hyundai. Malgré le remplacement j'avais toujours le temoin allumer.Fap colmater mais pas boucher.J'ai ete chercher un traitement fap proffessionnel chez un grossiste en pièce détachée et j'ai suivi les indication du fabrican. Maintenant tout est rentrer dans l'ordre. Pour savoir a quelle point ton fap est colmater il faut aller chez hyundai et demander de placer l'ordinateur sur le vehicule et demander le controle du fap. Si tu veus des renseignement pour un nettoyan fap proffessionnel va voir sur le site marly gamme pro.