BONJOUR TOTOTO TON EXPLICATION EST TRES BIEN BMW DIT QUE POUR PURGER L EMBRAYAGE C EST PAS POSSIBLE CAR LE CYLINDRE EST A L INTERIEUR DU BLOC TU AS ENE PHOTO OU UN PLAN DE LA VIS DE PURGE OK FREIN ET EMBRAYAGE MEME LIQUIDE MERCI POUR TES RENSEIGNEMENT A PLUS CORDIALEMENT

Bonjour, Pour tous ceux qui souffraient de la pédale molle, j'ai enfin trouvé une solution tout bête à ce prôbleme qui intervenait le plus souvent sur les "tucson" boite manuelle 6 vitesses avec dispositif de débrayage central. Avec cette solution, il n'est pas nécessaire de changer tout le moteur mais d'intervenir uniquement sur le liquide d'embrayage ( Il ne faut pas oublier qu'il devrait être changé tous les 2 ans) En effet, un liquide, quel qu'il soit, finit toujours par bouillir à une température plus ou moins élevée ce qui provoque une évaporation avec bulles d'air dans les conduites. Un liquide de frein et d'embrayage DOT 4 neuf est porté à ébullition à 240° alors qu'un DOT 4 vieillissant avec 3% d'humidité atteindra ce point à 160° d'où pannes à répétition, l'air étant plus compressible que le liquide. En conclusion: Changer votre liquide plus souvent en prenant bien soin de purger tout le circuit embrayage + frein et vous n'aurez plus cette appréhension de la pédale molle sauf peut être le soir au lit mais ça, c'est une autre histoire .... PS : - purger l'embrayage à l'entrée de la boite ( vis de purge ) mais aussi au raccord sous le filtre à air. C'est sur ce dernier que j'ai trouvé le plus d'air. - purger les freins : ARd - ARg - AVg - AVd

BJR. non pas de purge c tout du mono bloc il faux changer Lans amble cdtl

bonjour 96 000km l embrayage et bon est ce que tu connais pour effectuer une purge il semblerait que il y aurait de l air dans le circuit purger uniquement l émetteur merci de votre réponses

bjr voir le nombre de km pour c vl voir embrayage ?donne moi une raiponce cdtl

Bonjour, Le concessionnaire - via le chef d'atelier - devrait pouvoir vous répondre au moins en ce qui concerne la "faisabilité". Cordialement.