Bonjour La réparation à consisté à changer l'alternateur qui comporte à l'arrière la pompe à vide des freins.C'est un entrainement direct, pas de poulie débrayable. Remplacement de la courroie. Le tout 650.00€ m.o. comprise. Attention: dans le cas ou les deux voyants s'allument faiblement, en premier stade l'alternateur débite sur lui même et chauffe énormément et par la suite décharge la batterie et peut prendre feu !!!!!! cordialement

Bonjour ami tucsonniste, je viens d'avoir la même panne, sauf que je suis resté au bord de l'autoroute !! Les voyants se sont allumés d'un seul coup et au bout de quelques centaines de mètres plus rien, même plus les warning, gênant dans le noir et sur bande d'arrêt d'urgence. Résultat, changement de l'alternateur et de la batterie. L'alternateur est couplé à la pompe hydraulique donc ça douille car on ne peut séparer les deux, bien sur courroie et refroidissement car il faut enlever les durites de refroidissement pour réparer. Pour la poulie débrayable et le solénoïde je n'ai pas la réponse désolé. Les voyants indiqués sont les mêmes que ce que j'ai eu sur mon tableau de bord. Cordialement. Philou

Bonjour il faut voir les cosses de la batterie, elles sont desserrées