On aurait tendance à penser au phénomène de vapeur-look cher aux 2CV. Mais c'était de l'essence. Avec le GO moins volatil, il n'y a pas ce phénomène. A vérifier quand même la présence d'eau dans le filtre-décanteur à GO. Tout indique quand même la présence d'un bouchon de vapeur.

Bonjour, J'ai vu le post de Melon 76 après qu'a la lecture de votre message; j'avais immédiatement pense à une fuite de gazoil. La fuite pouvant provenir de plusieurs raisons : durites, vannes, etc...Un bon mécano de quartier devrait-être en mesure de trouver la panne, en espérant que plusieurs fuites ne se cumulent pas. Une fuite sur ces moteurs ne pardonnant pas ! je crois me souvenir avoir changé moi-même la vanne EGR sur un précédent véhicule du type Renault, c'est assez facile, mais faire très attention lors du déballage de la vanne, car il y a un noyeau intérieur qui doit être maintenu avec le doigt lors de la manipulation, sinon il tombe au sol, et alors.....çà m'est arrivé, et l'ayant récupéré et remis à l'intérieur, tout est renenu dans l'ordre. Si le concessionnaite Hyundai n'est pas performant, il faut se rapprocher d'un spécialiste de l'injection, travaillant par exemple sur les poids lourds. Tenez nous au courant, @+

Bonjour J'ai eu ce probleme jusqu'au jour ou elle a plus demarrer . Vanne EGR HS (850 euros) , deux semaine apres embrayage HS (1400 euros). Je suis tres tres decue de la qualité de HUYNDAI. Surtout pour une voiture de 2007 avec 70000 km