Bonjour, j'utilise les deux systèmes depuis de nombreuses années avec un TUCSON 149 CV 4X4. Le coffre a l'avantage d'être directement sur la voiture mais inconvénients: hauteur pour certains portiques d'autoroute ou de parkings, consommation en augmentation. La remorque ne se sent pas derrière le véhicule, on peut prendre davantage de matériels et peu d'impact sur la consommation mais inconvénient: obligation d'avoir un lieu de stockage sur le lieu de villégiature.

Remorque moins de prise au vent

Coffre de toit égal consommation en forte hausse... arrivé sur place enlevé le , le temps du séjour

Cordialement

Bonjour,

Tucson 136ch pour ma part, j'ai opté pour un coffre de toit.

Il faut penser à y placer les éléments les plus légers et volumineux plutôt que les lourds qui trouveront leurs places dans le coffre. Le budget est raisonnable, la mise en place des barres de toit sur le Tucson est très simple, de même pour le coffre de toit en lui-même.

Je n'ai jamais songé à la remorque que je trouve encombrante et peu adaptée pour des vacances, peut-être aussi moins sécurisée (mais ça à du évoluer).

Il est sûr que vous aurez plus de place dans une remorque et vous n'aurez peut-être pas cette gestion du poids des éléments à faire... Pas aussi à songer à la hauteur des éléments sur la route, pour vous assurer que vous passerez dessous avec le coffre de toit.

Je n'ai pas de boule de traction sur mon Tucson, je sais que ce n'est pas très simple à installer soi-même, c'est pourquoi je continue de privilégier le coffre de toit.

Bonne chance pour faire votre choix.

Vous souhaitant une bonne journée.

Bonjour

ayant le Tucson 136

très faible en puissance, je n'aurais jamais pris une remorque

ensuite c'est surtout le côté pratique et sécurité qui doit priorité