Bonjour, merci de vos réactions après passage chez le garagiste on a trouvé un "doigt" sous l'arbre à came qui avait délogé! il a été remplacé ainsi que son support (sorte de poussoir qui était détraqué aussi). Le régime est revenu Questions 1- causes de ces défauts? 2- conséquences possibles de cet objet resté en "électron libre" sous le cache culbuteur pendant un certain temps? merci

bonjour, je suis d accord avec le collègue regarde aussi le filtre a gasoil j ai eu le tour et c était le filtre plus la pompe du réservoir encrassé ;voila

Bonjour, déja, je pense que les deux pb sont indépendants. Pour le voyant ABS, c'est un pb recurrent sur ce type d'auto, j'ai le même pb également et après passage au diag, le garagiste m'annoce qu'il faut changer les prétentionneurs de ceintures avant, coût 400 euros. Cela ne gêne en rien le fct des airbags et bien souvent, il s'agit d'un mauvais contact (cosses sous le siège). Pour ton second pb, tu manques un peu de précision dans tes explications. Véhicule de quellle année, km... Tu peux (c'est juste un exemple récurrent encore une fois), un pb de pompe de gavage qui se trouve au niveau du réservoir sous les sièges AR. Il arrive qu'elle soit H.S et le gazole n'arrive plus. Sur plusieurs modèle (pb bien connu chez hyundai), le vernis interne du réservoir se désagrege et va tout boucher. Tu devrais lire un peu les différentes discussions sur ce forum mais tes explications encore une fois sont un peu light. Vérifie ton circuit d'arrivé de gazole, le pb est peut être là!! Cordialement JeanPauldu04