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signification du bouton tcs

bonjour, peut on me dire a quoi sert le bouton tcs sur le tableau de bord , il se trouve a gauche du volant. merci

Consulter les 5 réponses à la question signification du bouton tcs

  • Bonjour, voila une réponse à votre question: Résumons ; en usage normal le Tucson est un 4x2 qui gère seul son passage en 4x4 lorsque les conditions de motricité se dégradent, le TCS veille a ce que la motricité des roues reste optimum en jouant sur le régime et le couple moteur ainsi que sur la distribution ABS pour profiter de l’effet mécanique des différentiels de ponts. C’est la position idéale pour tous les genres de trajets ne présentant pas de difficultés majeures sur routes enneigées. Attention : Dés que les causes ayant entraîné le passage en 4x4 disparaissent, le Tucson repasse automatiquement en 4x2 et dans tous les cas, au-delà de 35-40 km/h. Le bouton 4 WD lock ne doit servir qu'en cas de plantage sévère et toujours en ligne droite , on conseil aussi dans ces cas la de couper toutes les aides a la conduite (TCS/ESP) cordialement.
  • Déjà évoqué sur le site TCS:Système de Contrôle de Traction. Basé sur l'ABS, bloque une roue qui risue de partir en survitesse angulaire, donc évite le patinage et améliore la traction sur sol glissant. Le bouton permet de désactiver le système sur les sols très glissants (ex boue) sur lequel il empêcherait la voiture d'avancer.
  • Bonjour TCS permet d'activer ou desactiver le module anti patinage ou traction Vous pouvez télécharger la notice sur le site suivant: http://www.apreslachat.com/notice-manuel/HYUNDAI/Tucson/23805 @+ Cordialement
  • Bonjour, en appuyant sur TCS, on arrête le système automatique qui permet au véhicule d'actionner ou non les 4 roues motrices.
  • TCS = Traction Control System, c'est-à-dire le système de contrôle de la motricité. Le bouton permet de désactiver le système dans certaines situations où on veut que les roues patinent, notamment en tout-terrain, lorsque l'on utilise l'autre bouton proche pour bloquer le différentiel (à utiliser uniquement lorsque les roues sont droites et patinent, pour les faire tourner à la même vitesse et se sortir d'un mauvais pas...

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