oops je voulais dire patinage des roues avant: majorité du couple à l'arrière

Quelle génération de Tucson? Sur celle d'origine, gestion automatique de la répartition du couple entre avant et arrière en fonction des conditions, Normal: tout à l'avant Virage un peu à l'arrière beaucoup à l'avnt Patinage des roues avant: majorité du couple à l'avant En enclenchant 4WD lock, , répartition 50/50 jusqu'à 40km/h Au delà , le système se désactive, mais se réactive si l'on repasse en dessous de 40kmh A n'utiliser que temporairement sur surface meuble ex neige. Pour la nouvelle génération, je suppose que c'est la même chose, mais sans certitude.

Bonjour En utilisation normale(route, ville) deux roues avant motrices. En cas de perte d'adhérence des roues avant(ex: plaque de verglas, aquaplaning), les roues arrières entrent en fonction et assistent les roues avant. c'est automatique. Si tu appuies sur le bouton 4WD, tu enclenche manuellement les 4 roues. Celà ne sert que pour se sortir d'une mauvaise impasse (boue, verglas, enneigement...)Surtout ne jamais rouler en ville voir même sur route dans cette configuration. Il y a de grandes chances que tu casses ton boitier de transfert.