Au début,lorsque mon Tucson était neuf,cela me l'a fait une fois.Je l'ai porté chez Hyundai,puisqu'il était sous garanti,ils mon dit que c'était normal,que cela était du au pot catalytique qui doit normalement se nettoyer et brûler les résidus si j'ai bien compris et que selon la conduite cela pouvait dysfonctionner. Ils me l'ont pris en atelier et un peu plus tard ils me l'ont rendus,témoin éteint.Depuis,il ne s'est plus jamais rallumé.Je pense qu'ils me l'ont tout simplement déconnecté !

Le hic c'est que sur un 2 l essence, il n'y a pas de vanne EGR. Sur ce voyant il y a plus de 200 alertes possibles, dont le pot catalytique et la ligne turbo qui ont tous les deux tendance à l'encrassement du fait de la longueur de 6ème rapport: il ne faut donc pas hésiter de temps en temps à rouler en 5ème voire en 4ème pendant un laps de temps assez prolongé (2 à 3 mn) pour désencrasser tout çà. Le problème, c'est qu'il faut passer par la mallette pour faire éteindre le voyant, à moins de posséder une prise diagnostic et son appli sur smartphone.

Bonsoir, "Ibista" à posté récemment sur le même sujet, il il a eu des réponses dont la suivante que je retranscris : [....si 1) le voyant reste allumé - 2) qu'en plus, çà fume - 3) pas (ou moins) depuissance; alors il sagirait forcement de "la vanne egr" qui serait encrassée. Il faut donc la démonter et la nettoyer ou la changer. J'espère que les intéressés nous informeront du résultat obtenu. Bien cordialement.

Bonjour, Il faudrait faire un diagnostic sur ordinateur Salutations

merci à tous pour vos conseils, je vais faire un bon entretient et j'espère que tout rentrera dans l'ordre. j'ai récupéré la voiture il y a moins d'un mois, et je ne sais pas quand la dernière vidange a était effectuée. merci encore

Bonsoir g u le meme probleme simplement pousser les rapports et ensuite changer filtre a huile et filtre gasoil. Decrasser voyant check eteint.... A vous de voir....