Bonjour,
Pour le changement 2H en 4H et vice-versa vous appuyez sur le bouton correspondant en roulant à une vitesse recommandée inférieure à 100 km/h. Les enclenchements et déclenchements sont signalés par le clignotement du voyant rouge et du voyant vert au tableau de bord.
Pour ce qui est du 4L il est impératif de stopper. La mise en fonction de la boîte de transfert et du réducteur prend du temps. Une fois à l'arrêt, il est nécessaire d'attendre la fin du cycle d'enclenchement (lumière rouge qui clignote et voyant au tableau de bord) pour repartir. Celà s'explique par le fait que la démultiplication du réducteur fait tourner des pignons qui doivent fonctionner ensembles à des vitesses très différentes. Ce qui n'est pas le cas dans le cas du 2H/4H.
Cordialement.
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