la batterie se recharge très vite en roulant, et non en roulant très vite!

bonjour ma S 3l type de 2004 que je viens d'acheter m'a causé la même panne : batterie HS mais d'origine jaguar, elle avait 5 ans. Je l'ai remplacée par celle de ma Tbird 57 : vide en qq jours, alors que sur la Ford Usa elle tient la charge, mais il faut dire que l'électronique sur cette little bird est réduite à la portion congrue! je viens d'acheter une batterie neuve 90a et, étant absent 15j, je verrai alors si elle s'est déchargée. par contre la batterie se recharge en roulant très vite...

Trois semaines c'est beaucoup pour n'importe quelle batterie surtout en hiver. Pour ma part je m'astreins à faire tourner mon véhicule 3 fois par mois.

faut voir la marque de la batterie, certaine ne durent que 3ans max , 3 semaines me paraissent court pour vider une batterie , voir aussi le niveau de l’électrolyte. Perso sur ma s type essence ma batterie de marque jaguar est d'origine ( 2007) et marche tjrs il est vrais que j'ai en permanence un chargeur de maintient branché.

Bonjour, Je rencontre le même problème qui est lié à la consommation de l'alarme. Par voie de fait j'ai pris l'habitude de ne plus fermer les portes mais il est vrai que la voiture est dans un parking qui ne craint rien. En dehors de cela je n'ai pas d'autre solution si ce n'est de désactiver le frein de parking avant de couper le contact. Ça ne règle pas le problème de consommation de courant mais évite au moins que ce dispositif soit bloqué. Bonne route. D.

bonjour, il m'arrive de laisser ma voiture sans l'utiliser pendant quatre semaines et je n'ai aucun problème de démarrage (S type 3.0l V6 de 2002). Il est vrai qu'elle dort dans un garage à l'abri des intempéries (mais pas du froid...). Il n'est pas normal de devoir la recharger toutes les trois semaines...problème d'alternateur ? Cordialement

Bonjour matrisluc , vous avez déjà vérifié votre circuit de charge avec un voltmètre ? Si oui, votre batterie est défectueuse....Elle ne tient plus la charge...Il est conseillé de la remplacer... (Vérifiez si elle est encore sous garantie ) Cordialement...

bonjour le mienne est dans un sous-sol donc pas de frein à main et pas fermé à clef. Jamais eu de problème de batterie. Pourtant, elle est déjà restée un mois sans sortir.........

Pour résumer tout ce qui vient d'être dit: 1° regarder le niveau d'électrolyte et le refaire au besoin. 2° mesurer la tension aux bornes de la batterie, moteur arrêté, la tension doit être supérieure à 12,2 volts. si la tension est inférieure, la batterie est fatiguée et elle prend mal la charge. Si la tension est aux alentours de 10V, un élément ( qui fournit 2 V) est HS. Il faut remplacer la batterie. 3° Démarrer le moteur et reprendre la tension, vous devez trouver une tension supérieure à 13V. Si ce n'est pas le cas, l'alternateur ou le circuit de charge est HS. 4° A chaque démarrage, il faut rouler 10kms à peu prés pour compenser la consommation du démarreur. Si vous ne faites que de petits trajets, vous consommez plus que vous recharger ! 5° Toutes les voitures modernes consomment de l'électricité à l'arrêt: alarme, frein électrique.... Si vous roulez peu, acheter un chargeur de maintien pour garder la batterie en charge permanente. 15€ à Lidl ! C'est ce que je fais sur mes motos et je n'ai aucun problème à la sortie de l'hiver pour les faire démarrer. J'en ai même une qui est d'origine et à 10 ans. En espérant avoir bien résumé les choses. Cordialement

bonsoir verifer le siege de votre batterie si il y a une placie que le metale merci