Avez vous pensez à vérifier le niveau de liquide de refroidissement ?

Bonjour, J'ai également le même probleme. A priori cela viendrai de la vanne de chauffage. Une maladie connue sur les S-type. Les clapets a l'interieur deviendraient porreux. http://britishparts.co.uk/products/9623-heater-water-valve-XR822975

Etonnant pourtant il y a un indiquateur de niveau sur le coté. Sinon, le maxi doit étre a 3 ou 4 cms en partant du ras do gouleau.

Oui j'ai vérifié le niveau du liquide de refroidissement par contre sur ce modèle il est difficile de faire un controle précis car le bocal est opaque et le niveau est peu visible Avez vous une astuce ???? Merci PAUL

Pour moi il y en avait une mais avec un filtre d'habitacle neuf, humm, ça sent bon ;-)

Bonjour , Y a t-il une mauvaise odeur lors de la mise en marche des ventillateurs?

Si je peux me permettre, tu te trompe sur l'emplacement de la vanne. Elle se situe derrière le radiateur a gauche en bas quand on est face au moteur.

Bonjour, c'est en effet un mal bien connu sur les S type. Les 3/4 des fois cela provient de la valve soupape de chauffage qui se trouve, selon les modèles soit à côté de la boite de vitesse soit sous le vase d'expansion. La pièce est la suivante: pour les séries jusqu'en 2002 Réf: Bosch, XR822975, (5 sorties), pour les séries suivantes : XR840091 (3 sorties). Je suis d'ailleurs moi même à la recherche de la pièce à 3 sorties XR 840091, car si on trouve facilement celle à 5 sorties, celle à 3 sorties se fait plus rare. D'ailleurs, si vous découvrez un fournisseur, merci de me l'indiquer. Cordialement. A.P.

Bonjour, Je pense qu'une simple maintenance du type recharge de gaz (une clim fait forcément froid et chaud) devrait faire l'affaire pour que tout rentre dans l'ordre.