Bonjour, avant de vous lancer dans cette opération, et même si effectivement les bons fournisseurs doivent être capables de trouver les bonnes pièces à partir du VIN,pour vous éviter de perdre du temps, je vous recommande d'avoir quand même une petite idée du diamètre de vos disques, et de connaitre le nom du fabricant de l’étrier. Mesurer soit même le diamètre du disque n'est pas un pb, et vous en profiterez pour lire le nom du fabricant du système de freinage, qui selon la directive frein, doit être obligatoirement indiqué quelque part, dans la masse,sur l'étrier. Il est en effet pas certain, que les dimensions des plaquettes pour le système ATE, soit les mêmes que celles pour Girling Lucas,par exemple. Pour ce qui concerne le démontage/remontage, vous trouverez facilement un excellent tutoriel, comme j'en ai vu sur le net.

Pour les réf. chez SNG Barratt on vous demande le N° VIN sur votre carte grise et vous êtes sûr d'avoir les bonnes pièces.

pour les plaquettes et les disques il est préférable de connaitre les références d'origine pour commander par exemple chez"oscaro"en france .le truc pour connaitre ces références c'est de demander un devis chez un concessionnaire en précisant ton n° de châssis.Il y a plusieurs montages différents.dans quel pays est immatriculée ta jag

Pour le changement, perso j'ai une S Type V8, il n'y a rien de compliqué, retirer la roue, 2 boulons a retirer derrière l'étrier pour le dégager, enfoncer les pistons et placer les nouvelles plaquettes et remonter. Pour les disques tout ceci retiré, il doit y avoir 2 rondelles de maintient à dévisser pour dégager le disque.

Bonjour, pour les pièces SNG BARRATT 62 Chemin du bois d’alier 71850 Charnay les Macon Tel 03 85 20 14 20 Toutes les pièces Jaguar des années 50 à nos jours et pas chère.