Pour moi elle est super je l'ai acheter car car elle est pratiquement neuve pour son âge 22 ans 74000 KM

on ouvre le capot moteur , on peut manger dedans elle a eu 2 propriétaires avant moi .

Le premier un Italien qui l'a acheté neuve revendu a 70 000 km a un ami a GRASSE 06 .

me l'a revendu car problème santé a 72000 km il faut pas écouter les gens y'a pas plus de frais que les autres voitures

mon 3008 essence 10 CV consomme autant 10 litres.

2 ° l'avantage pas de courroie , une chaine a remplacer a 300 000 km l'entretien même Norauto fait l'entretien

toutes mes voitures je les fait révisés depuis 40 an il rigole car ma révision me coûte MAXI 300./ 350 €

C'est sur si vous allez chez un cocessionnaire Jaguar pour la même chose 800 € alors la c'est l'arnaque

pour 1 filtre a huile 6 litres d'huile filtre a air et particules un joint vidange contrôles bien souvent pas fait

c'est comme l'hôpital Américain 120 € de l'heure .

C'est du pipeau les révisions ! conclusion il faut en profité d'acheter des selles voitures anciennes

de plus sa prend de la valeur a partir de 25 ans voitures de collections et peux chères les gens on peur .

Amicalement aux amoureux de belles voitures pour moi ma JAGUAR elle est neuve c'est comme ci je roulais

avec une neuve qui coûtait 60 000 € je fais le quéqué avec et tout le monde la regarde comme une belle fille .

ANDRE collectionneur

Économique non en la mienne est une version 3 L V6. 11 litres de super aux 100 sur route à ne surtout pas utiliser en ville ou en montagne ( en plus sur la neige propulsion arrière boite auto c'est l'enfer ) je ne m'en sers qu'en véhicule loisirs et que pour de la route , en ce qui concerne l'entretien ce n'est pas plus cher qu'autre chose à condition de ne pas aller chez Jaguar ( je suis allé une fois chez eux , la main d'oeuvre est horriblement chère pour un service guère au dessus de chez SPEEDY)

bonsoir, il y a plusieurs versions pour ce modèle, les essences 6 et 8 cylindres et les diesels.

il faut choisir d'aprés moi une essence 6 cylindres car plus économique, tres bonne voiture , une consommation de 10l environ en conduite normale pour le 6 cylindres, un peu plus pour le 8.

Bonjour,

Modèle Type S 2.7 Diesel de 2008. (un des derniers commercialisés avec une calandre type R)

Points positifs:

C'est suffisamment puissant et ca consomme moins de 7l sur autoroute (en ville compter 8/9 litres).

Moteur coupleux, silencieux avec une boite automatique bien conçue.

La voiture est très confortable et la conduite très agréable. La ligne est splendide.

la peinture de très bonne qualité La finition intérieure et superbe et très résistante .

Après 13 ans, la voiture semble neuve.

Points négatifs:

Pas fait pour les routes enneigées.

Les entretiens chez Jaguar sont chers et ils ne sont pas compétents (Incapables de trouver un défaut sur la clim que j'ai fini par corriger moi même en cherchant sur le net, roue mal équilibrée après un changement de pneu, mauvais diagnostique sur une panne de feu arrière , remplacement d'un cabochon de roue facturé très cher alors qu'ils m'on mis un modèle bas prix non identique à ceux d'origine: Maintenant je vais chez un petit garagiste).

C'est pas hyper fiable et certaines pièces détachées restent assez chères .

Vannes EGR remplacées à 10000 kms , Servo Moteur d'assistance de freinage (Piece=1100 Euros!) , Faisceau feu arrière droit . Commodo de commande essuie glace. Servo d'activation de recyclage de climatisation.

J'ai un petit souci avec la jauge de carburant qui de temps en temps dérape (Il faut alors couper et réenclencher le contact jusqu'à ce quelle revienne à zéro). Parfois le moteur ce met en puissance réduite suite à débit d'air trop haut (soit un problème de capteur soit prise d'air sur les conduites d'admission a voir à la prochaine révision)

Bref belle voiture mais avec des petits soucis.

Un conseil en cas d'achat, faire un test à pleine puissance (pied à fond),. En général, s'il y a un pb moteur c'est a ce moment la qu'il apparait et que le moteur passe en mode puissance réduite

Andre tennistriel78 désolé énorme faute d'orthographe je l'ai acheté é é é é et non pas er verbe avoir .

Bonjour, économique ? tout dépend du modèle. La mienne est un 2.5 l à boite mécanique.

J'y ai installé un boitier éthanol (non homologué), et je consomme sur autoroute entre 8 et 8.5 l d'éthanol car je ne l'utilise que pour les trajets supérieurs à 200 km. elle est de 2003 et vient juste de passer les 100000 km.

Le boitier sur aliexpress m'a couté moins de 150€ et le montage par mon mécano environ 100€.

Du coup elle est très économique, et rejette très peu de co2.

Coté performance, je ne sens pas de différence avec le sp95

Voici ce que je peux vous dire

Bonne journée

Bonjour la mienne est une V6 2 litres 5 essence de 2003 elle a 115000 km je m'en sers assez peu toutes les révisions ont été faîtes chez Jaguar Luxembourg.

C'est une seconde main que j'ai acquise en 2007 elle avait 50000 km.

je ne fais que de la route quasiment pas de ville la consommation sur route est de 8,7 litres aux 100 kms.

mon seul souci est la clim que j'ai faite réparer ( en France à Metz par un garage indépendant) il y a 2 ans et qui est retombée tout de suite en panne!!!).

Couleur grise métallisée, je suis prêt à la céder car je viens d'acquérir un camping car qui va me servir de second véhicule.

Bonjour

7,3 litres au 100

pour l'entretien une vidange et filtre par an

c'est un véhicule très fiable

Bonjour,

Malgré un V6 bi-turbo diesel sa consommation reste raisonnable, en moyenne 8l/100. Si cela vous intéresse mon véhicule est à vendre. Véhicule en excellent état.

Cordialement.

François

pas économique mais très confortable et belle. .

La mienne a 17 ans !