bonsoir, j'ai eu apparemment le même problème; je ne sais pas si c'est un "bordel" mais autant le joint n'est pas cher, autant la main d'œuvre est significative ( 6 H dans mon cas ) Est-ce le temps normal ? je ne sais pas ; + le changement d'huile ; cela étant, cela ne change rien au plaisir de rouler en S ; tenez nous au courant , un retour d'expérience est toujours le bien venu . cordialement.

salut à tous Ma Jag est de retour dans mon garage. C'était simplement le carter moteur. 44 euros mais avec la main d'oeuvre, on arrive à 552 euros avec les 6 litres d'huile. J'ai trouvé ça trés raisonnable. Je marrie ma fille demain et j'ai récupéré la voiture cet après midi... Ouf.

Drôle de mécano, la colonne de direction n'a rien à voir ! il faut seulement changer le capot du carter et ajouter l'huile neuve, près de 6 litres parait-il spéciale d'après jag. tj 650 €

Ce n'est pas le joint spy mais bien le joint du carter moteur. Il faut d'après lui démonter plusieurs trucs dont la colonne de direction. Il préfère contacter Jaguar pour avoir des détails et me faire un devis précis mais de toute façon... faut y passer.

le pb est que le joint est soudé au carter donc chgt du capot de carter chez Jag Paris 650 €

Bonjour, Je ne sais pas si c'est le même problème mais j'ai eu le même souci avec une petite fuite qu'il a été difficile de localiser. Après expertise pointue de mon garagiste, il s'est avéré que c'était le joint spi de la poulie de vilebrequin qu'il a fallu changer également le tout pour 400€ tout compris. Depuis tout est rentré dans l'ordre. Je m'étonne toutefois que votre garagiste appelle Jaguar pour connaître le barème puisqu'il devrait être en mesure de déterminer la cause (et donc faire un devis) après inspection. Hope it helps. D.