Bonjour, je suis d'avis de papyjp59. Achéte un produit anti-fumées ( Facom en fait aussi ), un plein de gasoil supérieur et va rouler sur autoroute pendant un certain temps, en ayant un régime moteur un peu élevé ( voiture chaude évidemment ). Pour éviter de se faire photographier tous les kms, mets la boite auto en manu et sélectionne un rapport afin de rouler à un régime plus haut que d'habitude. Tu dois voir dans le rétro ton pot cracher les impuretés. Quand il ne fume plus, continue encore un peu à rouler à haut régime. C'est la solution donnée dans le manuel de la voiture afin de régénérer le FAP. Pour ma part, je fais réguliérement un plein de gasoil supérieur en rajoutant un additif Facom ( il existe plusieurs formulations ) avant de faire un voyage par autoroute. C'est le seul moyen de décrasser la voiture, les vitesses légales faisant tourner le moteur à trop bas régime. Cordialement

bonjour,je pencherais pour les injecteurs,avancer la visite.cordialement

J'ai solutionné ce problème, il y a 3 ans ! Plus de FAP ni de vanne EGR ! Je n'émets plus de particules ni de NOx assassins ... Je roule à l'essence, mais c'est mon choix ;-) Bonne route !

Bonjour, ça ressemble à un encrassement de ces sacrées vannes EGR. La solution préconisée par papyjp59 peut être efficace. A tenter. Sinon démontage pour nettoyage. Ou changement desdites vannes. C'est ce que font en tout cas les concessions, sans se poser d'autres questions...

Bonjour, J'ai eu le même phénomène récemment à 140 000 kms, qui a été solutionné par un contrôle des injecteurs chez Jaguar et remplacement de 2 d'entre eux. Attention , la qualité du Gas oil est primordiale et il vaut mieux éviter les gas oil bon marché et préférer la version qualité supérieure, un peu plus cher , mais le moteur retrouve son onctuosité et sa souplesse. Cordialement Les filtres a air et gas oil doivent être changés réguliérement.

bonjour, je pense qu'il doit s'agir d'un encrassement des vannes egr ou du fap dans un premier temps, mettre un produit nettoyant(voir chez mecarun) dans le carburant et rouler à 2500 tours sur autoroute au mini1/4 heure. cela devrait améliorer le rendement du moteur

si cela n'est pas possible, je vous conseille d'aller faire un décalaminage. 65€ cela décrasse les vannes EGR et le FAP

vous avez raison sa vient des vannes EGR la voiture s'encrasse si vous faites trop de ville. jaguar ma conseiller d'aller sur autoroute au moins une fois par mois pour la décrassé.

Merci pour le renseignement concernant la vanne a nettoyer . En revanche je vous assure que la jaguar en diesel c'est le silence complet . On n'entend même pas le moteur a l'intérieur . Bien cdt

Vraisemblablement vanne egr a nettoyer comme dur une vulgaire renault mazoutee. Quelle idee aussi d'affubler une jaguar d'un moteur diesel qui pue et fait un bruit de camionette comme n'importe quelle peugeot. Tout fout le camp mon pauvre monsieur