bonjour et bienvenue! j'ai eu aussi un problème de fuite... sur la mienne c'était les 2 tuyaux métalliques qui font partie du circuit de refroidissement et qui passent sous le moteur qui étaient devenus poreux. avant toute chose, détermine de où vient ta fuite. bonne chance

j'ai le même problème à froid, mais après 5 mn de circulation, le message disparaît

bsr, il faut vérifié qu'il n'y ait pas de fuite, si c'est le cas, ça pue le joint de culasse? j'ai eu ça sur ma 2.5 de 2001 et 3.0 de 2004.... la S-type est fragile de la culasse. j'espère pour toi que ce n'est pas ça. A+ et bonne chance, Toni

Bsr et Bienvenue Pour cette perte une mise sous pression du circuit permet de determiner une fuite exterieur Sinon apres c'est interne Mais c'est vrai la piste du vase est courante Bonne suite

Bonsoir ami jaguariste bienvenue parmi nous. En faite tu as le même souci que 95% d'entre nous à savoir le vase d’expansion qui est fissuré. C'est une maladie connu sur ce modèle. Le changement s'impose, en neuf compter entre 75 et 120 €. Pour le changement compte 2 bonnes heures. Je peux te faire parvenir un lien qui explique la procédure. Bonne soirée à toi.